網友提問：我是一名全職太太，有兩個娃需要照顧，現在家里有一輛車，老公日常上下班是夠用了，但假期自駕游，坐上一家子就太小了。最近和老公商量，準備再買一臺車，心里預算30萬左右，主要是全家假期出行使用，但我偶爾也會開[詳細]
網友提問：最近我打算干專車，平時想掙點錢。但公司有要求必須是排量2.0L以上的3年內的新車。但我對車比較小白，不知道什么開著靠譜，省油。求大神推薦。[詳細]
說到國內的MPV市場，首先想到的肯定是奧德賽以及GL8，這兩款車可以算是MPV市場里邊的兩大支柱，有人說你怎么不提豐田埃爾法，那個加價怪物今天就不在咱們討論范圍了。眼看國內的MPV市場日漸成熟，廣汽本田趁熱打鐵推出了奧德賽[詳細]
對于中國MPV市場而言，可能除了GL8與埃爾法之外，就屬本田的奧德賽知名度最高了。而就在前段時間，本田向整個細分市場投入了一顆重磅炸彈，它就是首款合資級別混動MPV——奧德賽銳·混動（以下簡稱奧德賽混動版）。那么，奧德[詳細]
網友提問：我是承德的網友，家平時有一臺高爾夫代步。去年組建了家庭，今年已經寶寶已經誕生，目前和父母幫著帶小孩。未來想要花更多的時間帶全家到周邊自駕游。但家里的小車已經完全不能勝任全家出游的任務了。所以想給家里再[詳細]
在上一期的《車市穿越》欄目中，大家乘坐車市時光機以老車視角審視十代雅閣的變化。這一期《車市穿越》給大家帶來的是家用MPV的不二之選——奧德賽的傳奇。如今MPV這一細分市場越來越受到各大汽車品牌青睞，隨著二胎的實行國內[詳細]
說起國內的合資MPV市場，廣汽本田奧德賽絕對是率先出現在人們腦海中的一款標桿車型。從2002年第二代導入市場，奧德賽在中國已歷經四代進化，保有量也已超過50萬輛。正是對于中國家庭消費者的持續性關注，伴隨著中國家庭的成長[詳細]
現今二孩政策的開放實施，不少家庭都對用車的乘坐需求有了提升。原來的五座轎車早已不是他們的首選，至于那些七座SUV，受限與兒童座椅往往只能放在第二排，這時成年人就需要擠進那狹小的第三排。無論是乘坐舒適性還是乘坐便攜[詳細]
近日，網絡上有消息稱謝娜帶傷錄制節目，因為韌帶舊傷發作，只能坐著輪椅上班，有粉絲拍到謝娜的照片，錄制間隙謝娜神態憔悴，表情痛苦，站起需人攙扶，但即便如此，謝娜仍堅持把節目錄制完。[詳細]
經過脫胎換骨進化的第五代奧德賽從還未謀面時就可以說備受矚目，相對老款車型新奧德賽加入了側滑門，車身尺寸也更加寬大，更像一款純粹的MPV車型，而22.98-29.98的售價也誠意十足。本期同價競技場帶來了三款售價同為24.98萬元[詳細]
