選擇恐懼癥或許是如今普遍存在的一種“病”了，當然這也怨不得自己，畢竟市場上的選擇性是與日俱增啊！曾經的貨比三家如今的比不過來挑花了眼。而到了買車亦是如此，選擇一臺喜歡、性價比高且適合自己的車或許也要絞盡腦汁，今[詳細]
轟動整個汽車行業的2019屆上海車展終于結束了，在本屆上海車展一共展出了將近200款新車。激動的心，顫抖的手，每款新車都想要的圓圓姐雖然跑斷了腿，但還是很有收獲的。每屆車展結束之后網上車市編輯小分隊都會就車展上發布的[詳細]
在本屆上海車展中，各大廠商的全新緊湊型轎車如雨后春筍般亮相，直教人看花了眼。當然，對于現在的年輕消費者而言，一輛車的外觀顏值是影響購買的最主要因素之一，但是，這不意味著他們就會輕視質量。所以，我們網上車市在本屆[詳細]
起亞K3自2012年推出以來，至今已經過去了大概7年時間，而隨著該車產品周期到達末期，其銷量從16年年末開始就已經呈現總體遞減的趨勢，對于這款車而言更新換代勢在必行。所以在本屆上海車展上，東風悅達起亞就正式將全新一代起[詳細]
在除了北京之外的限牌城市，通過申領插電混動車型的新能源指標已經成為不少人實現有車夢想的捷徑。之前中國品牌通過政策優勢已經獲得很大的市場份額，從豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+等合資品牌加入這個序列后，似乎整體的競爭更加激[詳細]
起亞K3曾經是中國市場經典一款家庭用車，時尚大氣的外觀和豐富的主動安全性配置，結合低廉的售價一直是它的殺手锏。不過隨著豐田本田等一線品牌，產品布局和售價的一致下沉與中韓時長波動的社會關系，起亞品牌在國內的銷量一直[詳細]
作為一款已經服役了八年多的老車型，福瑞迪終于在本次成都車展上迎來了更新換代，雖然此前該車型也經歷過一些改款，但整體樣式終究變化不大，還是那個踏實敦厚的模樣。而此次亮相的新款福瑞迪，再采用了全新家族式設計風格后，[詳細]
各大城市都在跟風的實行機動車搖號限號政策下，對于用戶來說，能夠得到一次買車的機會，肯定不會輕易做出決定，所以他們對于車型的要求和品質也變得越來越挑剔。他們不僅想要較高的配置、車輛的性能還不能差，而且性價比也得說[詳細]
隨著現在購車人群的年齡日益降低，雖然經濟水平發達了很多，但是北上廣這些城市又出現了限購潮。所以現在年輕人的第一輛車要體現自己的個性又要做好當家里唯一一輛車的準備。所以今天編輯在這里給您挑選出了四款兼顧個性與實用[詳細]
韓系車向來以超高的性價比打天下，而東風悅達起亞K3的上市更是重新定義了“低價高配”的含義。10.28-14.98萬的市場定價對于緊湊級轎車來說，也許不是最低的。但就算售價10.28萬元的入門級車型也配備側安全氣囊、多功能方向盤，[詳細]
