從2005年到現在，不管從車型數量，還是產銷數量，還是市場占有率來看，中級車一直是中國車市的絕對主力。據悉，2010年國內中級車銷量達到463.65萬輛，在乘用車市場里占據了34%的份額，在年終單一車型銷量排名前十中，中級車的[詳細]
速騰作為一款高素質緊湊型車，精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優勢。時尚亮麗的外形，十分適合那些有品位的成功人士。2011款新速騰也搭載了大眾現在最流行的1.4T發動機，1.4T發動機不僅有著強勁的爆發力同時[詳細]
悶騷是英語“man show”的音譯，近年來已經逐步成為年輕族群的流行詞匯。意指表面上矜持得不行，骨子里熱情如火的人，而“悶騷族”就是指外表中規中矩，嚴肅內向；內心卻充滿激情、渴望的群體。從物以類聚的觀點上看，那些外表[詳細]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”“手動擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動擋的倒是輕松，可據說油耗要比手動擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個[詳細]
雖有“瑞雪兆豐年”之說，但是今年接連不斷的雨雪天氣對人們的日常出行卻造成了不小的影響，濕滑路面極易引發交通事故，是冬季行車的一大安全隱患。目前，全球公認最有效的防側滑裝置為主動安全系統——ESP防側滑穩定系統。權[詳細]
汽油的價格越來越貴，很多有購車計劃的網友都在擔憂著高油價時代的來臨。在電動車尚未普及，混和動力車型曲高和寡的今天，選擇一輛省油同時性價比高的汽油車型是目前最合適的購車方案了。10-15萬是很多家庭購車的預算區間，在[詳細]
2010年11月15日，一汽-大眾汽車有限公司宣布：速騰2011款在全國范圍內正式投放上市，在全面提升產品力的同時，速騰2011款的市場售價保持不變。據悉，速騰2011款目前在經銷商處已有展車到店，并且開始接受消費者預訂。[詳細]
幾年前我們想有一輛性能卓越，開著有面兒的合資車，卻因為昂貴的價格讓我們望而卻步，而如今隨著技術的推動，生活水平的提高，像福特福克斯、大眾朗逸、現代悅動，還有東風標致307這樣的合資車，不僅已經跟我們“混了臉熟”，[詳細]
中級車旨在爭奪家庭用戶，因此一方面各大廠家不斷推出全新的產品系列，一方面也年年改款，甚至提前在去年就上市了2011款新車，以適應不斷更新的市場口味。因此，2011年的中級車市場依然由這些已經占據江湖地位的中級車把控，同[詳細]
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。小排量高效率發動機是目前應對能源危機的一個[詳細]
