現(xiàn)在所有的發(fā)布的新車，客戶群似乎都在指向90后這個(gè)主力群體。就連SUV都在轎跑化。他們覺得所謂的轎跑化就能打動90后。但事實(shí)往往不是如此，跨界只能吸引到少主人，大多數(shù)人還是更喜歡純粹轎跑。比如大眾CC、比如奔馳的CLS都被[詳細(xì)]
逸行曾在2018年北京車展上亮相，該車屬于新悅動的衍生車型，其曾采用過悅動RV這一名字，但在成都車展上正式更名為了逸行，并以北京現(xiàn)代品牌首款旅行車的身份在成都車展正式上市，其售價(jià)為8.09—11.99萬，共推出了搭載1.6L與1.[詳細(xì)]
隨著85后、90后日益成為購車主體，傳統(tǒng)的家用汽車已經(jīng)不能滿足年輕人對于車輛審美的追求。一向在車輛設(shè)計(jì)上造詣很深的北京現(xiàn)代在主場作戰(zhàn)的北京車展上展出了它們的重磅新車---LAFESTA。這是北京現(xiàn)代推出的首款高性能魅力科技轎[詳細(xì)]
在剛剛舉行完的洛杉磯國際車展上，現(xiàn)代的一款飛思C3 Roll Top概念車，其最吸引人眼球的就是自由折疊的軟質(zhì)頂篷，行李箱門采用了特別的下拉式開啟。下面我們就來看看這款個(gè)性小車的特別之處。[詳細(xì)]
在我們的用車生活中，有些車型的故障是可以避免，究其原因最大的問題莫過于維修保修不正規(guī)以及保養(yǎng)不及時(shí)造成的，所以車型的定期保養(yǎng)對于車型的使用壽命是非常重要的。當(dāng)我們買一款車時(shí)都附帶維修保養(yǎng)手冊：其中在保修期一欄經(jīng)[詳細(xì)]
在如今新車倍出的國內(nèi)車市，車壇的“老三樣”以及“新三樣”雖然已經(jīng)不是“風(fēng)頭浪尖”上的車型，但是憑借著皮實(shí)、可靠、故障率低維修便利等優(yōu)勢，直至現(xiàn)在仍被被部分務(wù)實(shí)的消費(fèi)者所關(guān)注。下面這六款經(jīng)過全新定義的“新/老三樣[詳細(xì)]
如今老百姓購車的預(yù)算大都卡在了10萬元這道線上，但是第一次購車的您可能不太了解，10萬元的裸車預(yù)算和10萬元購車總額會很大程度上影響到您實(shí)際購車當(dāng)中的備選方案。為了讓您更有目的地選擇愛車，我們特地挑選了購車總價(jià)都在1[詳細(xì)]
2009年5月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為808305臺，同比增長高達(dá)41.2%，而這足以說明了國內(nèi)汽車市場的旺盛需求，這也造就了眾多進(jìn)入萬輛俱樂部的車型，能夠創(chuàng)造超萬輛的銷量足以說明它們受到更多消費(fèi)者的青睞，下面我們選擇了5月份銷[詳細(xì)]
北京現(xiàn)代期下的全新車型悅動(伊蘭特升級車型)已于今年上半年正式上市。悅動9.98萬-12.98萬元的售價(jià)，以及“整車五年或十萬公里”的保修政策，進(jìn)一步增加了悅動車系的整體競爭力。與此同時(shí)，也有不少消費(fèi)者將目光投到了在新車上[詳細(xì)]
