當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
科邁羅對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)可能還有點(diǎn)陌生，但提起大黃蜂，大家就能很快對(duì)號(hào)入座的想起這輛車(chē)的形象來(lái)。這輛因變形金剛而名聲大噪的車(chē)型也是美國(guó)經(jīng)典肌肉車(chē)的代表之一，而且至今已經(jīng)演化到了第六代。今天我們?cè)囻{的這款車(chē)型就是已經(jīng)[詳細(xì)]
我想自記事以來(lái)，也許能夠讓我們深刻記住的車(chē)型大多是那些能夠挑戰(zhàn)地面速度極限的跑車(chē)，也許我們當(dāng)時(shí)并叫不出來(lái)它們的型號(hào)，但也卻不妨礙我們對(duì)這些跑車(chē)的神往。時(shí)至今日或是將來(lái)，能夠得到它們往往是我們當(dāng)下奮斗的目標(biāo)之一。[詳細(xì)]
提及跑車(chē)，我們會(huì)不約而同的將其與奢飾品聯(lián)系在一起，那是因?yàn)樗^眾多類(lèi)別的車(chē)型擁有更快的速度、更吸引眼球，當(dāng)然還有著“不錯(cuò)”的身價(jià)，不過(guò)今天我們的主題并不是談?wù)摗靶詢(xún)r(jià)比”，而是盡可能的激起你的腎上腺素。[詳細(xì)]
雖沒(méi)有黃黑相間的條紋，但在第一時(shí)間里大多數(shù)人仍可以辨別它的身份，這在幾天的路試途中已經(jīng)被驗(yàn)證。可以說(shuō)在它出現(xiàn)的地方，威風(fēng)程度絕不亞于法拉利等超跑之輩。而這一切我們都要從一部代表性的動(dòng)畫(huà)電影說(shuō)起——《變形金剛》。[詳細(xì)]
EV2？其實(shí)，早在上世紀(jì)90年代EV1就已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，通用把旗下很多孕育在襁褓中的新能源車(chē)型以EV加數(shù)字的形式命名，眾所周之，它們幾乎都夭折了。所以當(dāng)官方拿出這款雪弗蘭新能源車(chē)的時(shí)候，我不由自主的想它是不是仍舊要步EV1的后[詳細(xì)]
現(xiàn)在是凌晨4點(diǎn)，天空下著毛毛細(xì)雨，遠(yuǎn)處還在電閃雷鳴！這可不是進(jìn)行測(cè)試或者拍攝的好時(shí)機(jī)，但對(duì)于有些汽車(chē)測(cè)試只有在這種時(shí)段進(jìn)行才最可能讓工作順利完成。我正坐在一臺(tái)Camaro的體內(nèi)，據(jù)說(shuō)全中國(guó)目前只有兩臺(tái)樣車(chē)。我所試駕的[詳細(xì)]
在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的諜照、推測(cè)、圖片曝光和大量的對(duì)比之后，我們終于試駕了2010款雪佛蘭大黃蜂。現(xiàn)實(shí)真的與宣傳的相符嗎？讓我們拭目以待[詳細(xì)]
雪佛蘭Camaro一直以來(lái)都以純正的美國(guó)肌肉車(chē)形象出現(xiàn)，在過(guò)去的幾代雪佛蘭Camaro車(chē)型上其外形似乎都從未發(fā)生過(guò)本質(zhì)的改變，經(jīng)典的設(shè)計(jì)一直流傳至今。而全新一代雪佛蘭Camaro的問(wèn)世在沿襲樂(lè)了雪佛蘭Camaro車(chē)系經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，[詳細(xì)]
曾經(jīng)一度風(fēng)靡全球的《變形金剛》讓“大黃蜂”—雪佛蘭Camaro成為無(wú)數(shù)人追崇的傳奇偶像，在兩度出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型車(chē)展之后，Camaro卡瑪洛也有望在2010年正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市。面對(duì)這個(gè)既熟悉又陌生的大黃蜂，讓我們一同來(lái)了解一下《[詳細(xì)]
