說起眾泰，大家對它最深的印象，恐怕就是模仿豪車的能力。被不少網友調戲到，未來能不能開上“豪車”全靠眾泰了。雖然這種借鑒的做法，讓眾泰的日子過的還不錯。但眾泰似乎也意識到這并不是長久之計。也在積極研發屬于自己風格[詳細]
昨天晚上8點左右，注定是一個被刷屏的夜晚，原因當然是眾泰汽車的全新車型-眾泰T800正式上市，而當晚在活動現場所公布的廠商指導價，也確實令很多媒體人感到震驚，為什么這么說呢？定位中大型SUV的眾泰T800售價區間為13.98-18[詳細]
眼前的這臺眾泰T500定位為緊湊級SUV，官方講預售價格將會在8-13萬元左右，同時將會在今年第一季度正式上市；提到眾泰難免就會想到各種雷同/相似的字眼，但是今天我們試駕的這臺全新眾泰T500車型，卻也最直接的顛覆了我們的想象[詳細]
不知不覺2018年的1月也過去了一半，距離我們中國人的春節也是越來越近，每逢春節都是為了給去年畫上一個圓滿的句號，當然更多的也是為了一家團圓，但春運卻是一件避無可避的“大事件”，一票難求的陰影充斥在每個歸鄉人的心中[詳細]
今年年中，我跟隨眾泰去到了美麗的新疆，在幾天的行程中，我對眾泰SR9做了深度的試駕，那款車型的外觀雖然有很大的爭議，但是在行駛的品質上還是有可圈可點之處的。在半年之后，我再次跟隨眾泰來到了偉大祖國的最北端——漠河[詳細]
可能是由內而外的設計以及工藝水準，已經足夠出色，大邁X7并沒有像其他品牌車型那樣，把重點放在 外貌協會方面，而是潛心研究行走感受；其實不然，駕車的初衷就應該看重車輛的真反光條駕駛感受， 否則體驗將會大打折扣；今天[詳細]
目前，SUV依舊是市場的寵兒，火熱程度無需多言，各大車企投放的SUV車型幾乎都成為該品牌的銷量砥柱。眾泰汽車也是如此，回望其2016年度總銷量，SUV份額就占近八成之多。為了繼續深耕這一細分市場，穩步提升市場占有率，繼眾泰[詳細]
目前，SUV依舊是市場的寵兒，火熱程度無需多言。各大車企投放的SUV車型幾乎都成為該品牌的銷量砥柱。眾泰汽車也是如此，其2016年度總銷量，SUV份額就占八成之多.....[詳細]
