近期，乘聯會發布的數據顯示，7月乘用車市場零售量達到150萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.9%，芯片供給不足導致部分車企面臨減產壓力。在同環比下降的情況下，新能源汽車市場不降反升，7月新能源乘用車零售量達到22.2萬輛，同[詳細]
對于很多消費者而言，如果能十萬元左右買到一款在顏值設計、配置和動力總成上等方面，都能夠令人相對滿意稱心的家轎，確實是一件性價比超高的事情。而在在經過仔細研究后不難發現，作為自主品牌第一梯隊的上汽榮威和吉利分別推[詳細]
眼看就是年底了，很多家庭都會選擇在這個時候添置一輛新車，作為過年的“年貨”之一，而選車這個問題，又讓很多人糾結不已，就拿購買10萬左右車型的消費者來說，是花大幾萬買一輛自主品牌車型還是花十幾萬買一輛同級的合資品牌[詳細]
作為人類創造歷史上最具有生命力的產品之一，汽車給我們的生活帶來了更多可能性。雖然SUV車型能為消費者帶來更好的通過性以及駕駛視野，但是在舒適性和動力操控等方面的表現來看，還是轎車車型更勝一籌。如果想找到一款能同時[詳細]
縱觀國內市場，緊湊型家用轎車的選擇非常之多，消費者在購車選車時往往會挑花了眼，是選擇德系還是日系亦或是國產品牌，太多的選擇讓消費者無從下手，今天我們不服來戰欄目就挑選了兩款這一級別的熱銷車型進行全面對比，看一看[詳細]
6.89萬元的起售價格，讓榮威i5在上市的那一刻就獲得了一陣驚呼。這并不讓人奇怪，因為在這個級別的車型里，剛剛上市的榮威i5的顏值和配置還是可圈可點的。而一說到顏值，不免就讓人想到一款與它長得極為相似的自家兄弟車型榮威[詳細]
最近幾年，中國自主品牌的發展非常迅速，更有要超越合資品牌的趨勢，這一點從國產品牌的代表，奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5就可以看出來。[詳細]
今天我們要對比的兩款車型分別是朗行2017款230TSI DSG豪華版和2018年成都車展上市的朗逸兩廂2018款280TSI DSG豪華版。同樣的價格區間，相近的設計理念，到底這兩款車型哪一款更值得購買？[詳細]
作為這一級別市場的明星車型，寶來和朗逸是出了名的“雙胞胎”車型，而且早已成為了工薪階層消費者購車時的首選目標。不過雙胞胎也會有不同之處，它們之間到底存在有哪些區別，或許也是大家迫切想知道的，本期的《不服來戰》，[詳細]
長安出的三廂轎車，是自主品牌中難得的高顏值小車，直到逸動的換代，又確立了新的家族設計。隨后定位比逸動稍低的逸動DT也上市了。雖然都是逸動，但逸動DT其實可以看做是一臺，升級精裝修后的悅翔V7。兩者在用戶體驗方面有不少[詳細]
