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  • 打響豪車價格戰(zhàn) 輝騰領(lǐng)銜本周降價TOP 10

    打響豪車價格戰(zhàn) 輝騰領(lǐng)銜本周降價TOP 102011-07-24

    在本周里,車市的行情發(fā)生了巨大的變化,在這炎熱的夏天,上周各個經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施,其中有的車型價格出現(xiàn)了跳水,那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大,下面網(wǎng)上車市的編輯為您奉上上周車型降價TOP10。[詳細(xì)]

  • 奔馳E級9代車型發(fā)展史 一汽26年前曾國產(chǎn)

    奔馳E級9代車型發(fā)展史 一汽26年前曾國產(chǎn)2011-07-07

    最新一代的奔馳E級車已經(jīng)上市一年多的時間,這款從1947年至今已歷經(jīng)64年風(fēng)雨的車型現(xiàn)在銷售的是其第9代車型,且在1972年以前的車型中并沒有E字母的命名,1972年的280E是第一款出現(xiàn)E的車型,之前的車型都是純數(shù)字命名。[詳細(xì)]

  • 最高降14.5萬 奔馳CLS領(lǐng)銜降價車型TOP10

    最高降14.5萬 奔馳CLS領(lǐng)銜降價車型TOP102011-06-25

    6月中下旬車市趨于平淡,整體銷量還是有小幅下降。經(jīng)銷商搞各種讓利活動,給地區(qū)汽車市場帶來了活力,大幅降價促銷在所難免。國產(chǎn)車總體低迷,其中低端及自主車型表現(xiàn)更差,而中高端車型不斷利用降價刺激消費(fèi)者。而今年進(jìn)口車[詳細(xì)]

  • 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障 奔馳召回2.5萬輛進(jìn)口C/E級

    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障 奔馳召回2.5萬輛進(jìn)口C/E級2011-04-06

    【網(wǎng)上車市網(wǎng)站訊】網(wǎng)上車市網(wǎng)站在梅賽德斯-奔馳中國處了解到,根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,戴姆勒股份公司于近期向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(AQSIQ)提交了一份召回報告,表明將召回于2009年6月1日—2010年2[詳細(xì)]

  • 國產(chǎn)奔馳E級最高差價24.5萬元 配置詳解

    國產(chǎn)奔馳E級最高差價24.5萬元 配置詳解2011-03-29

    新的國產(chǎn)奔馳長軸距E級轎車前些日子悄然上市,一共推出了5款車型,從最基本的E200L優(yōu)雅型到最豪華的E300L時尚型尊貴版,售價為46.5萬元~71萬元,不同的發(fā)動機(jī),及各種外觀、內(nèi)飾、舒適性、安全性配置決定的最大24.5萬元的差價[詳細(xì)]

  • 應(yīng)你之需 奔馳E級-5款加長熱賣高級車-薦

    應(yīng)你之需 奔馳E級-5款加長熱賣高級車-薦2011-03-28

    風(fēng)潮是一個時代乃至一個世紀(jì)的潮流指向標(biāo),在我們的身邊,復(fù)古潮、跨界潮、仿生學(xué)潮等等一波又一波向我們襲來,離我們最遠(yuǎn)也是最近的汽車對于潮流的追求亦然,為了迎合中國人追求大空間的消費(fèi)特點(diǎn),其中的加長風(fēng)應(yīng)該是最早掀起[詳細(xì)]

  • 沃爾沃S60/新飛度領(lǐng)銜 3月份7款新車上市

    沃爾沃S60/新飛度領(lǐng)銜 3月份7款新車上市2011-03-01

    永恒不變的主題是奔馳標(biāo)志性的鍍鉻盾形進(jìn)氣格柵,配以高貴的三叉星徽,分體式的前大燈組讓新E級的前臉看上去非常有神。遠(yuǎn)光以及近光均為氙氣燈頭帶有隨動轉(zhuǎn)向功能,并且在低速狀態(tài)下還可以在轉(zhuǎn)向時自動開啟側(cè)向補(bǔ)光燈。 [詳細(xì)]

  • 全新沃爾沃S80L上市 五款同級別轎車推薦

    全新沃爾沃S80L上市 五款同級別轎車推薦2010-12-01

    12月1日,沃爾沃2011款全新S80L和S80L T4正式上市,這款全新車型不僅增加了很多配置,并且在性能方面也有很大的突破。而沃爾沃S80L T4也配備了2.0T渦輪增壓引擎,匹配六速Powershift雙離合變速器,能夠保證強(qiáng)勁動力的同時,降[詳細(xì)]

  • 花小錢-開大排量 盤點(diǎn)5大品牌綠色技術(shù)

    花小錢-開大排量 盤點(diǎn)5大品牌綠色技術(shù)2010-11-01

    豪華車曾經(jīng)以6缸8缸甚至12缸的超大排量或是強(qiáng)大動力被消費(fèi)者所吸引。如今這個高油價和低碳環(huán)保的背景下,大排量車型絕對不再是市場的主流,雖然豪華品牌依然以大排量炫耀自己的地位,但是人們越來越多的需要是小排量低能耗的引[詳細(xì)]

  • 最高降3.5萬 奧迪A6L等5款豪華轎車行情

    最高降3.5萬 奧迪A6L等5款豪華轎車行情2010-04-04

    奧迪A6L等5款豪華轎車行情[詳細(xì)]

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5-10萬
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20-25萬
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