受疫情影響，相信很多朋友原本的購車計劃也暫時擱置了，不過經歷了這次事件，也讓越來越多的朋友知道了汽車的重要性，它不但是遮風擋雨、日常代步的工具，更是關鍵時候能保護您健康安全的伙伴，隨著復工日子的到來，公共交通沒[詳細]
在B級豪華車市場中，始終進行著“你死我活”的較量，讓寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開的選項，因此，與其說它們三者是激烈爭斗的敵人，倒不如說是形影不離的朋友。那么對于眾多消費者而言，現階段該如何在這[詳細]
全新BMW 3系Li除了在“耐撞性與維修經濟性指數”項目中獲得差評（P）之外，其余安全項目均獲得了優秀（G）評級，看來想買全新BMW 3系Li的朋友可以對它的安全性放心了，那么這個“耐撞性與維修經濟性指數”究竟有何參考意義？為[詳細]
相信大部分消費買車，都會將車輛安全放在第一位，尤其是有了家庭之后。而不可否認的是，隨著市場競爭的加劇，汽車安全似乎不在成為車企或是消費者關心的重點，智能網聯逐漸嶄露頭角。但有一個品牌，始終都將安全作為根基，在此[詳細]
在本屆廣州車展上，寶馬全新330i/Li正式上市銷售，出眾的顏值以及37.99-40.99萬元的售價區間也讓這一代車型被眾多寶馬粉稱為最帥和最劃算的一代，因為對比上一代車型的起售價，便宜了將近7萬元。同樣值得關注的還有國產全系沃[詳細]
每當談論到寶馬3系，總避免不了會提及運動、操控等高頻詞匯，作為家喻戶曉的車型之一，它一直以來都是家用車運動駕駛樂趣的縮影，當第六代車型還有碾壓同級別車絕對優勢的時候，它卻迎來了G姓氏的第七代車型，而已進入不惑之年[詳細]
買車是買前驅還是買后驅？這在之前似乎是一個不成立的話題，因為幾乎在同等價位上不太可能會出現前驅和后驅的車型供大家選擇。不過隨著豪華品牌入門級中型車的大幅度價格跳水，和豪華品牌入門級車型從后驅架構逐漸變為成本更低[詳細]
網友提問：一直在BBA這三款入門轎車之間徘徊，手里預算大概在40萬左右，不知道究竟該買哪臺車，平時就自己用，也不是特別注重空間，三款車 外形我都還挺喜歡，希望能幫忙推薦一下。[詳細]
作為2019年最為重磅的一款轎車，沒有之一。前段時間我已經親身試駕過了先期發布的325Li車型了（文章詳情點擊傳送門）。而其官方指導定價在了31.39-36.39萬，這一看似即使不優惠也能接受的程度。既然全新3系我之前定義為“最大[詳細]
作為豪華品牌的領軍者之一，寶馬從去年開始發布了一系列具有競爭力的新品，特別是前不久剛剛開啟預售的全新寶馬3系，被不少人認為是能改變BBA三足鼎立的格局的重要產品。那么全新寶馬3系是否有足夠的實力去贏下BBA中級車之戰呢[詳細]
