當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
雖說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)火熱，在外形、油耗、駕控等諸多方面有著明顯優(yōu)勢(shì)的轎車(chē)依舊是大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。有不少朋友手持預(yù)算，但并不了解什么樣的車(chē)才是適合自己的使用場(chǎng)景，鑒于此，今天給大家總結(jié)出了三款2020年最值得[詳細(xì)]
在2020年，車(chē)聯(lián)系統(tǒng)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)越來(lái)越重要了。近幾年，各大廠家品牌也在這一塊齊齊發(fā)力，車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展速度之快已經(jīng)超過(guò)了人們的想象。語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、線上音樂(lè)等功能都成為了如今新車(chē)系統(tǒng)的標(biāo)配，消費(fèi)者已經(jīng)想不到[詳細(xì)]
出自著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾之手的起亞K5，自第一代車(chē)型上市以來(lái)，就憑借著外形設(shè)計(jì)層面的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)讓人印象深刻。如今第三代車(chē)型，起亞全新凱酷（ALL NEW K5）也正式面向了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車(chē)外形同樣驚艷，雖然依舊定位于主流中[詳細(xì)]
要評(píng)判一輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)性能始終是大家首當(dāng)其沖去考慮的，而優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)性能往往離不開(kāi)開(kāi)創(chuàng)性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。當(dāng)本田用VTEC技術(shù)讓粉絲發(fā)自?xún)?nèi)心地喊出那句經(jīng)典的“VTEC is the best”，保時(shí)捷用“水平對(duì)置”塑造出經(jīng)典的[詳細(xì)]
如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)好似一個(gè)人的心臟，那么底盤(pán)平臺(tái)就像是一個(gè)人的骨架。人身上所有器官都是承載至骨架上，底盤(pán)平臺(tái)則搭載了一輛車(chē)所有的零部件。所以，一幅優(yōu)秀的車(chē)架平臺(tái)尤為重要，它決定了一輛車(chē)的先天基礎(chǔ)有多高。近幾年來(lái)憑借新[詳細(xì)]
追求美是人類(lèi)的本能，正如顏值高的人總能在社交中占據(jù)先機(jī)，造型好看的汽車(chē)也更有市場(chǎng)。即便是以性能為本的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，大部分人購(gòu)買(mǎi)它的原因往往并不只是操控，運(yùn)動(dòng)化的造型也很大程度上是他們買(mǎi)單的原因。 不可否認(rèn)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)[詳細(xì)]
縱觀如今的合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，絕大多數(shù)車(chē)型仍然走著傳統(tǒng)中庸的老路。無(wú)論是德系邁騰、日系的雅閣亦或是美系的邁銳寶XL，這些車(chē)無(wú)論設(shè)計(jì)、調(diào)教和動(dòng)力上都一味地向家用傾斜，毫無(wú)看點(diǎn)可言，這導(dǎo)致很多年輕人對(duì)中級(jí)車(chē)望而生畏。不過(guò)[詳細(xì)]
曾幾何時(shí)，“得中級(jí)車(chē)者得天下”的言論在車(chē)市廣泛流傳，這句話其實(shí)也道出了中級(jí)車(chē)的重要性，因?yàn)閷?duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，它往往代表了廠家最核心的技術(shù)，處于品牌的天花板位置。 這一領(lǐng)域此前一直被德系兩兄弟和日系三強(qiáng)牢牢占據(jù)著，但[詳細(xì)]
在本屆成都車(chē)展開(kāi)展之際，網(wǎng)上車(chē)市前方探館小分隊(duì)拍攝到了起亞K5凱酷車(chē)型。新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常出色搶眼，甚至是帶有一絲性能車(chē)的范兒，內(nèi)飾配有雙12.3英寸貫穿式一體大屏，動(dòng)力分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與全新一[詳細(xì)]
去年年底，筆者曾赴首爾試駕了起亞全新一代K5，領(lǐng)先的外形設(shè)計(jì)，似乎將人帶回了2011年初見(jiàn)第一代K5時(shí)的驚艷時(shí)刻。不過(guò)終究是海外市場(chǎng)的車(chē)型，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，按照慣例或多或少會(huì)有些差異，而這次帶大家來(lái)看的是東風(fēng)悅達(dá)起亞（ALL[詳細(xì)]
