隨著自主品牌車企的實(shí)力和技術(shù)的不斷增強(qiáng)，小型SUV市場已經(jīng)成為它們擁有話語權(quán)極強(qiáng)的一個領(lǐng)域，伴隨著的便是越來越多的車型進(jìn)入到這一細(xì)分市場中，為消費(fèi)者們提供了豐富多樣的選擇。那么在近期內(nèi)，有哪些車型因其較強(qiáng)的產(chǎn)品力[詳細(xì)]
現(xiàn)階段，雖說好多車企都已復(fù)工進(jìn)入生產(chǎn)階段，但大多數(shù)消費(fèi)者仍是處于足不出戶的狀態(tài)，如此一來，汽車銷量自然會受到影響，當(dāng)然了，也會耽誤消費(fèi)者購置愛車。不過，這對于車企來說并非難事，借助互聯(lián)網(wǎng)可以有更多的可能，可以線[詳細(xì)]
“越貴的車越安全可靠”，相信這是大多數(shù)人思維中的既定認(rèn)識。消費(fèi)者花了更多的價(jià)格，企業(yè)理應(yīng)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、材質(zhì)用料、安全科技等方面帶來更加高級的品質(zhì)。但是，對于汽車來說，安全并不是錦上添花，而是最基本、最重要的[詳細(xì)]
10-15萬左右的緊湊級SUV車型如今已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內(nèi)它們的市場行情又如何？帶著這些疑問，我們一同去研究下。[詳細(xì)]
中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析[詳細(xì)]
“油耗”是我們大家老生常談的話題，它的高低直接關(guān)乎用車成本，所以朋友們對于它還是比較關(guān)注的，今天我們《車市調(diào)查組》欄目就做了一期關(guān)于油耗的文章，尋找市面上三款最省油的2.0T自主品牌SUV，下面就讓我們一起來看看它們[詳細(xì)]
已經(jīng)在外打拼多年，目前月薪8000元，并且有了一積蓄，而最近有想購買一款10萬級左右的SUV車型的想法，這是很多奮斗一族的生活真實(shí)寫照。那么為了滿足這些消費(fèi)者人群的美好愿望，今天我們就來給他們推薦3款這個級別中比較有性價(jià)[詳細(xì)]
大家都知道，國內(nèi)緊湊級SUV市場向來都是各大汽車品牌的必爭之地。以往提及緊湊級SUV，我們往往想到的是奇駿、CR-V、RAV4榮放等合資品牌車型。近年來隨著自主品牌的崛起，無論是研發(fā)、設(shè)計(jì)還是做工、品質(zhì)都得到了一眾消費(fèi)者的認(rèn)[詳細(xì)]
今年9月5日，長安CS75PLUS正式上市，新車共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.69萬-15.49萬。憑借著強(qiáng)大均衡的產(chǎn)品力，長安CS75PLUS吸引了眾多人士的關(guān)注，不過也有人隱憂，在普遍淡季的市場中，長安CS75PLUS能否以特立獨(dú)行之姿[詳細(xì)]
說到2019年最熱銷的車型，長安CS75PLUS不可不提，它在上市之初就收獲了萬輛訂單，10月完整月的銷量也達(dá)到了17428輛，在12-16萬元緊湊SUV當(dāng)中成為中國品牌銷量冠軍。并且，在上市后兩個多月的時(shí)間里訂單量突破4萬臺。4萬臺是什[詳細(xì)]
