近年來，新能源車市場長期保持著爆發(fā)式增長，但眾多車主們卻面臨一個(gè)扎心現(xiàn)實(shí)，那就是車險(xiǎn)費(fèi)用逐年攀升，甚至出現(xiàn)過保險(xiǎn)公司拒保的極端事件，當(dāng)大家還在為新能源車“談保色變”時(shí)，卻被埃安UT送出的天價(jià)保單所震驚了。近日，埃[詳細(xì)]
手握20萬預(yù)算，想買一款精致的純電5門代步車，怎么選不會后悔？首先，MINI ACEMAN和smart精靈#1絕對是繞不開的兩款車，它們不僅造型時(shí)尚，還有國際化品牌光環(huán)加持。如果您想買性價(jià)比更高的，比亞迪海豚也是不錯(cuò)的選擇。[詳細(xì)]
我們并不想給五菱潑冷水，但有一說一，像宏光MINI EV這類小型車只是作為短途出行的代步工具，造車門檻真不高，也并沒有什么技術(shù)含量，而除了小型電動車外，五菱還從未成功推出過其他類型的純電車型。所以，面對即將上市的繽果[詳細(xì)]
聊到最基礎(chǔ)的代步車，大家會想到誰？在燃油車時(shí)代中，這個(gè)答案可能是飛度、polo，而在新能源時(shí)代，五菱宏光mini EV大放異彩，比亞迪海豚后發(fā)居上。但海豚畢竟是一款A(yù)0級的小車，而在定位更下沉的A00級市場中，比亞迪E1已經(jīng)停產(chǎn)[詳細(xì)]
10月25日，J.D. Power發(fā)布《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》，飛度再次鎖定同級別第一名位置，三年保值率超過63%，在榜單上可謂遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，廣汽本田及旗下多款車型，包括雅閣、繽智、冠道、奧德賽等，也都“不出意外”地出[詳細(xì)]
本田飛度從誕生并進(jìn)入中國到現(xiàn)在已經(jīng)走過了20年，20年間，廣汽本田飛度在國內(nèi)不僅收獲了超130萬粉絲和擁躉的熱愛，更創(chuàng)造出屬于自己的飛度改裝文化，憑借其深厚的賽車文化和運(yùn)動基因，成為許多年輕人心目中的“平民超跑”，甚[詳細(xì)]
對于10萬級家用車的消費(fèi)者來說，他們需要全能的產(chǎn)品，好開、配置高、空間大、省油等一系列標(biāo)簽都要貼上。如果放在以前，用10萬元來選擇一款家用車，很多朋友會毫不猶豫地選擇合資品牌燃油車，但是現(xiàn)在不同了，10萬元以內(nèi)的優(yōu)質(zhì)[詳細(xì)]
日前，歐拉好貓因車機(jī)芯片與宣傳不符事件引起了廣泛關(guān)注。針對輿論掀起的巨大風(fēng)波，12月9日歐拉汽車官方再次發(fā)表最新聲明。[詳細(xì)]
95后初入職場的小姐姐美晨，剛剛拿到駕照，準(zhǔn)備買一臺日常代步車，自己看好了歐拉好貓，可是好姐妹推薦自己買飛度，同事建議買MINI，到底該如何選擇？哪個(gè)才是最適合美晨的呢？美晨最終又會做出怎樣的選擇？擺脫選車煩惱，請跟[詳細(xì)]
隨著汽車行業(yè)的“新四化”改革，傳統(tǒng)造車企業(yè)也開始發(fā)布了取代燃油車的新能源戰(zhàn)略。但汽車消費(fèi)作為以買方為主導(dǎo)的行業(yè)，新能源汽車銷量規(guī)模逐步擴(kuò)大的背后，必然是用戶市場發(fā)生了改變。[詳細(xì)]
