今年亮相的全新一代凌渡L，可謂是令人眼前一亮，那么它開起來是什么感覺？時(shí)尚凌厲的外表，是否代表著凌渡L具備更加運(yùn)動(dòng)的駕駛特性？通過本次位于上海的場地試駕，我們搶先嘗鮮了上汽大眾凌渡L的動(dòng)態(tài)性能。[詳細(xì)]
曾經(jīng)，汽車還沒有走進(jìn)千家萬戶。 曾經(jīng)，自駕游離我們還是那么遙遠(yuǎn)。 曾經(jīng)，電動(dòng)車還是游樂場里孩子們歡樂源泉。 而如今我們要駕駛著如日中天的新能源車型奔赴一段全新的旅程——續(xù)航的較量。[詳細(xì)]
在剛剛過去的2021年，“變局”已經(jīng)成為了國內(nèi)汽車市場最熱的一個(gè)詞。 一方面是疫情導(dǎo)致的“缺芯”危機(jī)，從根本上對汽車的產(chǎn)銷構(gòu)成了影響。一方面是數(shù)智化轉(zhuǎn)型開始成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，車企需要重新以體系化的量級進(jìn)行布局。所有車[詳細(xì)]
近年來，新能源汽車市場份額不斷擴(kuò)張，在電動(dòng)車行業(yè)中，各大車企將產(chǎn)品研發(fā)重心偏向智能和個(gè)性化，以期在用戶選擇中突圍。對用戶而言，如何在擁有“品牌個(gè)性”的同時(shí)保證駕乘品質(zhì)，成為用戶在選購新能源車型時(shí)最關(guān)注的核心問題[詳細(xì)]
當(dāng)下90后買車的痛點(diǎn)是什么？我想這次請到的體驗(yàn)者-潘太康爸爸（昵稱）最有發(fā)言權(quán)。潘太康爸爸和我本是攝影好友，潘太康就是一個(gè)德國相機(jī)品牌的名字。不同的是，90年的他已經(jīng)是2個(gè)小孩的爸爸，自身有著不小的家用需求，自己的老[詳細(xì)]
新人編輯小何想選擇混動(dòng)的凱美瑞，而作為車主的資深編輯老周卻勸他冷靜一點(diǎn)。按照小何這類年輕人的需求，老周反而建議他試一試即將上市的新帕薩特。剛好，最近編輯部來一輛新帕薩特的試駕車，借此機(jī)會(huì)對比一下，看看誰更適合小[詳細(xì)]
皓天和李楷這兩大學(xué)的好哥們兒許久未見，趁周末兩人剛好有空就約上了火鍋，期間皓天聊起了自己剛買的一汽-大眾 ID.6 CROZZ，于是兩人決定對各自的電動(dòng)車進(jìn)行一次續(xù)航檢驗(yàn)，到底誰的續(xù)航更扎實(shí)呢？[詳細(xì)]
面對汽車電動(dòng)化大趨勢的浪潮，相信不少朋友在自己的第二臺(tái)、第三臺(tái)甚至首臺(tái)車型就選擇了電動(dòng)汽車。而來自傳統(tǒng)汽車大廠的電動(dòng)車會(huì)比造車新勢力更值得推薦，畢竟前者有著多年的造車基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)累積，技術(shù)成熟度也會(huì)更高。目前大眾[詳細(xì)]
國內(nèi)現(xiàn)階段購買純電汽車的用戶多為新購車用戶，以特斯拉為代表的激進(jìn)派憑借華而不實(shí)噱頭吸引人們嘗鮮，暫時(shí)取得了銷量的領(lǐng)先。但相信隨著購車人群對于車輛認(rèn)知的日漸成熟，人們會(huì)越發(fā)覺得ID.6 CROZZ“真香”……[詳細(xì)]
它是大眾MEB（Modular Electrification Toolkit）平臺(tái)的首款產(chǎn)品，2020年9月正式交付客戶，因?yàn)檫@款車型的助力，大眾汽車2020年第四季度全球新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到19萬輛，超越特斯拉排名第一。如果要說有哪款產(chǎn)品可以作為大眾汽[詳細(xì)]
