上汽榮威RX5自從上市以來就飽受關注，上市首月交車近萬臺，到第三個月銷量已突破兩萬臺，就在11月“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5銷量達21344輛，勢如破竹的態勢根本停不下來，相比之下的同級別車型就有些“神情暗淡”了，[詳細]
作為一名80后，我可是眼瞅著大白菜從幾毛一斤漲到了幾塊，物價上漲大幅領先漲工資的速度真令人著急！不過令人欣慰的是，汽車的售價卻越來越低，8萬元這個價位已經可以買到品質不錯的緊湊型轎車和SUV車型了。今天我們就為大家找[詳細]
第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會于近日大開幕，作為自主品牌中堅力量的一汽奔騰也帶來了家族全新的SUV車型奔騰X40。新車基于一汽自主研發的A級車平臺，定位于小型SUV市場，上市后將會與長安SC35等車型展開正面交鋒。[詳細]
景逸X5面世多年，已經有了很深的市場基礎。在對手紛紛推出全新車型或者產品換代之后。全新景逸X5此次在廣州車展的發布算是很多人非常期待的一次動作。全新車型的變化很大，可以看出這是一次徹底的換代車型，而非簡單的中期改款[詳細]
說到7座SUV，早已不是什么新鮮事兒了，由于二妻政策——哦不，是二胎政策的放開，各家主機廠都紛紛推出自己的七座SUV，不過第三排的雞肋存在也是一直被詬病的，不過在體驗了長安CS95之后，不得不由衷說一句：誰說七座SUV的第三[詳細]
吉利近來可謂動作頻頻，逐漸走高端精品化路線。推出的博越、帝豪等拳頭產品收獲了不少贊譽。金剛作為一款在小型家用車市場打拼多年的車型，一直保持著較高的性價比，也深受消費者喜愛。吉利沒有將其拋出產品線外，但其廉價質感[詳細]
10月29日，廣汽傳祺大型品牌試駕活動——“行祺道 試鋒芒 沒有彎道的傳祺世界第6季”在廣州大本營精彩上演。同時，傳祺明星車型GS4、GA3S 200T上演炫酷的車舞表演，千人團購會奉上驚喜大禮，引爆金秋廣州車市消費熱潮。據統計[詳細]
坦率的講，奇瑞近年來在小型SUV上的表現并不太理想，僅有的幾款產品也面臨著廉頗老矣的窘境。好在今年5月21日上市的瑞虎3逐漸改變了這種局面，近半年來在銷量和口碑上均非常出色。[詳細]
帝豪車型一直是吉利家族的當家花旦，憑借著良好的用戶口碑收獲了不少擁躉，從2009推出至今，其累計銷量已突破百萬大關。在家轎市場，自主品牌取得這樣的成績實屬不易。在這個契機下，吉利推出了新帝豪百萬款，繼續增強其市[詳細]
近幾年來，由于經濟的迅速發展，人們的生活較之以前已經強上許多。在原來生活中擔任奢侈品角色的汽車，現如今也變成最為普及的交通工具了。那么無論是豪華車還是家用車都有著它們存在的理由，畢竟不是所有人都能夠擁有自己的d[詳細]
