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在本次的廣州車展上，保時(shí)捷推出了一款全球首發(fā)車型-保時(shí)捷卡宴，吸引了很多人的目光。在外觀方面，新卡宴與老款卡宴相比沒有非常大的變化，但細(xì)節(jié)處的升級(jí)，讓新卡宴更具侵略性，如果您想了解更多新卡宴的信息，那下面這篇文[詳細(xì)]
作為保時(shí)捷家族最賺錢的SUV車型--卡宴，自進(jìn)入中國以來，已經(jīng)是保時(shí)捷在中國銷量最好的車型，沒有之一，加價(jià)提車以及各種價(jià)格不菲的選裝配件依然沒有擋住它不斷攀升的銷量。近期，保時(shí)捷發(fā)布了2015款卡宴的官圖，其中最大的看[詳細(xì)]
卡宴作為德國跑車品牌保時(shí)捷旗下目前唯一的SUV車型（另一款SUV—Macan將在今年發(fā)布），其在國內(nèi)的銷量可謂驚人，甚至可以說中國和美國支撐了這款車的絕大多數(shù)銷量。[詳細(xì)]
2011年的中國車市雖然經(jīng)歷了各項(xiàng)優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲、北京限牌以及3月份日本大地震等諸多不利因素，但是整體銷量仍然預(yù)計(jì)將會(huì)有2%的增長。雖然增幅預(yù)計(jì)將會(huì)是12年以來最差，一些廠商的日子不好過，但是還是有部分汽車廠商[詳細(xì)]
如今，中國已經(jīng)成為全世界大型豪華車、豪華SUV的主要銷售市場。對(duì)于這一點(diǎn)保時(shí)捷從2003年開始就看到了中國市場所蘊(yùn)含的巨大潛力，在中國市場的新車銷售中保時(shí)捷卡宴的銷量比例至少占8成，由此可見中國消費(fèi)對(duì)卡宴的格外眷顧。[詳細(xì)]
或許保時(shí)捷并不應(yīng)該打造這么一款SUV，因?yàn)樵诤芏嗳说难壑校r(shí)捷就是保時(shí)捷，本應(yīng)該是最純粹跑車的代名詞，而這樣一款前置引擎SUV的出現(xiàn)顯然并不是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng)所在。不過市場是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)尺，卡宴(圖庫 論壇)的熱銷讓[詳細(xì)]
隨著SUV市場的不斷升溫，多款進(jìn)口SUV車型更是持續(xù)熱銷，甚至有些車型需要等待一段時(shí)間才能買到。正是由于SUV這樣的旺銷局面，才挽救了部分以進(jìn)口車業(yè)務(wù)為主的汽車廠家在華的銷量。通過對(duì)以下8款熱銷進(jìn)口SUV的詳實(shí)解析，讓我們[詳細(xì)]
2009廣州車展將于本月23日正式開幕，與此同時(shí)將有德系、美系、日系、韓系以及自主品牌等共計(jì)27款新車集中上市發(fā)布。其中有以奔馳新E260和寶馬5系GT為代表的17款進(jìn)口車型，還有以別克英朗和高爾夫GTI領(lǐng)銜的10款國產(chǎn)車型。通過以[詳細(xì)]
集多種優(yōu)點(diǎn)于一身的SUV車型受到了全球消費(fèi)者的追捧，其市場的火熱程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。面對(duì)“這塊大蛋糕”，各汽車廠商均想分“一杯羹”這其中就包括生產(chǎn)跑車為主的保時(shí)捷。卡宴的獲得的巨大成功讓老對(duì)手法拉利以及瑪莎[詳細(xì)]
日前在上海大眾第500萬輛轎車下線慶典上，上汽集團(tuán)董事長、上海汽車董事長、上海大眾董事長胡茂元表示，上海大眾未來的產(chǎn)品在整個(gè)大眾系里將定位高端。他說“雖然我們現(xiàn)在是2個(gè)品牌（大眾、斯柯達(dá)），但是隨著德國大眾的發(fā)展，[詳細(xì)]
