“助力碳中和——：可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新行動”基于梅賽德斯-奔馳在環(huán)境及生態(tài)保護領域的十五年經(jīng)驗，將“山水人合之道”更著眼于全人類更長遠、可持續(xù)的碳中和未來，符合全球及中國可持續(xù)發(fā)展需求和趨勢。[詳細]
近幾年來，我們可以看到這樣一個現(xiàn)象，奔馳在每發(fā)布一款新車之初，都會先引來一番熱議和爭論。但是對于這些車型的內飾設計，卻一邊倒的迎來的是贊美之聲。的確，每當人們在坐進車內之時，感受到的都是一種實打實的豪華。而面對[詳細]
1月29日，梅賽德斯-奔馳全新一代S級正式上市，新車共推出5款車型，官方售價區(qū)間為89.98-181.88萬元。全新一代奔馳S級的外觀、內飾設計以及尺寸進行了全面升級，另外新車針對主動安全配置也進行了增配，包括L3級智能領航系統(tǒng)、[詳細]
奧迪品牌，一個將突破科技作為slogan的品牌，自然在科技領域有著獨樹一幟的實力。而在奧迪的產品序列中，數(shù)字“8”則代表著頂級旗艦車型，而A8L便是轎車系列中的旗艦。可以說奧迪A8L自誕生以來就是引領汽車行業(yè)發(fā)展的存在，在[詳細]
2020北京車展即將于9月26日正式拉開帷幕，網(wǎng)上車市探館小分隊已經(jīng)來到展館為大家?guī)碥囌剐萝嚨牡谝皇中畔ⅰＴ谡桂^內我們拍攝到了一組全新奔馳S級的實車圖片。據(jù)悉，全新S級將于明天第一季度在國內正式上市。[詳細]
想擁有跑車的極致性能，同時還要有豪華轎車的舒適性，看似兩個極端的特性，其實早在2009年保時捷就進行了融合，推出第一代保時捷Panamera。而這款車自然也不負眾望，憑借超群的實力以及孤品般的純在，順勢成為波子粉的新寵更是[詳細]
北京時間2020年9月2日20：30，梅賽德斯-奔馳在德國發(fā)布了代號為W223的全新一代S級轎車，在過去近70年里，每一代奔馳S級都在詮釋“這就是旗艦車”的標準。數(shù)十年以來，奔馳S的競爭對手層出不窮只是至今也沒有一款車型能夠蓋過它[詳細]
夢想總是遙不可及，但是應該堅持到底！這句歌詞是不是和平時聽到的有些不一樣，大過年的咱們還是傳播一些正能量，為什么今天咱們開頭就先聊夢想呢？聰明人可能已經(jīng)猜到今天我們要聊的這幾款車價格都不菲，做人一定要有夢想，萬[詳細]
近年來，我們看了太多的奔馳如雨后春筍的入門級產品。越來越入門的前驅三廂轎車，前驅的入門七座SUV、甚至是不再在阿法爾特爾巴赫蘋果樹邊誕生的AMG。這一切的一切雖然消耗了百年三叉星輝的口碑，但肉眼可見的讓越來越多的人體[詳細]
年終歲尾，不知道各位朋友有沒有發(fā)現(xiàn)，各種汽車類獎項蜂擁而至，汽車人更是趕場子一樣，甚至有人拿獎拿到手軟，當然了，各行各業(yè)都是如此。獎項一多，不少消費者自然而然都會對其抱著將信將疑的態(tài)度。既然如此，咱們就來觀摩下[詳細]
