主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
上周末，很多人給我打電話都打不通，因為我參加了一次進入無人區的媒體試駕活動。四個媒體一輛車。從敦煌出發，途經蘇干湖、冷湖石油基地遺址、俄博梁，最終到達火星營地。整個路程360...
日前，河南安陽政府發布《安陽市汽車消費補貼政策實施細則》，從2020年8月6日至年底，對在安陽市購買新車（含新能源汽車）的消費者給予政府補貼。
據鄭州市人民政府17日消息，近日，鄭州市發改委、鄭州市科技局等10部門聯合發布《關于促進汽車消費若干措施的通知》(下稱《通知》)，提出2020年6月1日至12月31日，在鄭州...
近日，鄭州日產上市了銳騏6廂式車，這款車基于銳騏6皮卡打造而來，起售價為17.98萬。新車整體造型與銳騏6皮卡沒有太大區別，前臉處為六邊形進氣格柵，搭配雙幅鍍鉻裝飾條，車身側...
面對國六排放標準的升級，主流皮卡企業從去年開始針對旗下的產品進行新一輪的更新換代。當前，市場中的熱銷產品均具備國六車型可供選擇，伴隨用戶用車需求的升級，新款皮卡中匹配自動擋車...
2020年8月7日，鄭州日產銳騏6越野版全國預售正式開啟, 預售價格144,800元起。8月7日至9月6日，前往鄭州日產全國經銷商店面預訂新車，立享500元抵3000元的購車...
高品質SUV級皮卡銳騏6，是鄭州日產“回歸皮卡專業”后推出的首款重磅車型，一經上市，廣受消費者的認可與喜愛，隨著今年新款銳騏6柴油國六8AT車型的強勢推出，再度在皮卡市場掀起...
曾幾何時，國產皮卡并不會以舒適性和乘用化作為賣點，彼時的皮卡就是用來載物拉貨的工具車，無論駕駛體驗還是乘坐感受都不值得稱道，貨車身份是最好的定義。時過境遷，隨著消費升級和產業...
前幾日，皮卡車市公布了2020年上半年的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市公布了2020年上半年的狹義市...
近幾年追求皮卡個性化、乘用化、玩樂屬性的消費者在增多，一些國外皮卡車型的進入也逐漸打破中國消費者對皮卡的固有印象，讓消費者意識到皮卡也可以高端和精致。
在我國皮卡領域，提起以品質搶占市場的典范，不得不提鄭州日產，作為皮卡市場合資品牌的典范，鄭州日產的皮卡產品一直是國內響當當的名號，無論是最早的D21、D22皮卡、神車帕拉丁、...
2020年，受疫情的影響，國內傳統的皮卡銷售熱季較往年有所延遲，5月份全國皮卡仍舊處于熱銷狀態。原本預計6月份依舊會維持熱銷勢頭，但受北京疫情、北京市嚴格限制皮卡通行、南方持...
馬上就要買入7月份了，這意味著，我國的國六時代將正式到來。廠家將不被允許生產國五版車型，市場中國五汽車將逐漸停售、退市。相反，各個廠家將加大投放國六產品的力度，力爭在“新排放...
馬上就要端午節了，然后，端午節過后要迎來的7月1日可是對于皮卡用戶來說是關鍵的一天，是眾多政策的分水嶺。正式進入國六時代，國五皮卡能賣不能產，對于貨車以及皮卡來說，國六曾是不...
作為鄭州日產2020年的開山之作，新款銳騏6 8AT上市便以“越級動力 超凡駕享”為核心要素，由此可見鄭州日產對于這款車型的動力駕控信心十足。其實，這款車對國內的皮卡受眾來說...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
