“你想對20年后來參加BMW中國文化之旅的人說什么？”

今年正是BMW中國文化之旅開啟的第二十個年頭，這場二十周年的活動落地山東，我特別有幸，親身參與其中。

活動上，寶馬的老師向我們每一位參與者拋出了上面這個問題，剛聽到的時候，我壓根沒細琢磨，只當是一句普通采訪提問。但走完這次山東全程，靜下心來回憶了一下，這句話的含金量太高了。

它不是一句隨便的采訪臺詞，而是寶馬自己的表態：第一個二十年走完了，后面第二個、第三個二十年，它還會一直干下去。

熟悉車圈的都知道，現在車企競爭有多卷。大家基本都盯著銷量、熱度、流量，干什么都要立馬看到回報。但寶馬這個文化之旅，是行業里最“慢”、最不賺錢的一件事。它帶不來銷量暴漲，帶不來爆款車型，純純長期主義、純純情懷和責任。

但人家，扎扎實實堅持了整整20年。

這次20周年的啟程活動，我們在山東曲阜出發，我也算親身看懂了寶馬堅持這件事的真正意義。

這趟行程，我們逛了孔府、孔廟、孔子博物館，切身感受儒家文化“守正創新”的內核。老祖宗說“茍日新，日日新”，守得住根本，才能持續創新。

這一點，剛好跟寶馬新世代車型的理念完全對上了。

我們還去看了戴村壩，千年古代水利工程。古人治水講究順應自然、利在千秋、造福后世。這也對應寶馬一直在做的綠色制造、全產業鏈可持續發展，不是做樣子，是長期堅持。

最后我們還去了淄博足球博物館，體驗了最原始的蹴鞠文化。

從儒家文脈、千年水利智慧，再到傳統體育非遺，寶馬這趟行程不是打卡湊熱鬧，是真真正正沉下來讀懂中國本土文化。

很多人只看見寶馬辦活動，但不知道這20年它到底干了多少事。

二十年來，BMW中國文化之旅走遍全國，幫扶近千位非遺傳承人，讓幾百項老手藝重新被人看見，全網覆蓋兩個多億人次。而且寶馬不是簡單捐錢了事，是真的“授人以漁”。

聯合清華美院做非遺創新基地，手把手帶傳承人做現代設計，把老非遺、中式美學，融入汽車生活、融入現代審美。說實話，現在國家提倡車企和文創、非遺結合，寶馬早在2016年就開始干這件事了，眼光真的很長遠。

放到現在的汽車市場，這就是寶馬獨一份的品牌價值。

別的品牌卷配置、卷價格、卷參數迭代。寶馬在卷文化、卷沉淀、卷長期扎根。百年寶馬，守正是守住自己的駕駛樂趣、品質和安全底線。

創新是新世代車型全面升級，全新的外觀設計、數字光翼、鏡光彎角、全景人機交互，還有自研的駕控大腦。而且德國精工加上中國本土創新，和國內頂尖電池企業合作，新車型續航直接干到900公里，真正做到了好看、好開、實用。

儒家講究“見利思義”，商業要成功，更要有擔當。寶馬在中國扎根三十多年，不光老老實實造車，還長期做社會回饋。從二十年的文化守護，到全國皆知的兒童交通安全公益，把企業理念做成國家級公益主題。

這就是外來品牌，真正融進中國、讀懂中國、回饋中國的最好樣子。

最后再說回開頭那個問題：我想對20年后參加文化之旅的人說點什么？

我想說，車會換代，技術會更新，市場熱度總會過去。但文化的底蘊、長期主義的初心、真誠做事的態度，永遠不會過時。

第一個二十年，寶馬用腳步守護中華文化。我完全相信，未來的二十年、再往后的二十年，寶馬這份扎根中國、守正創新、行穩致遠的初心，永遠不會變。

這，就是BMW中國文化之旅堅持20年，留給品牌最珍貴、最不可替代的價值。