昨天廣汽集團的發布會都看了吧？咱們馮興亞馮總順勢放了大招！

首先，就是廣汽旗下三大自主品牌智駕平權！昊鉑全系都標配高階智駕，埃安、傳祺全系搭載智駕和自動泊車，主流車有高階智駕！

這是要叫板比亞迪的節奏嗎？

同時還放出風了，今年Q4量產上市銷售國內首款L3自動駕駛車！2026年推更多L3產品；2027年面向個人用戶的L4自動駕駛車也會來。

廣汽集團董事長、總經理馮興亞

卷完價格，難度增加了，大家都開始卷上智能化了。

今年2月長安表態了，以后不再研發非智能化產品。緊接著比亞迪官宣要實現全系“高階智駕”。而就在同一天，廣汽、奇瑞和極氪不約而同的發布了自家智能化進階動態。

“L2級別的智駕第一梯隊實在太擁擠了，但是真正的L3、L4級自動駕駛舞臺還有點空，廣汽先站上來了，也歡迎同行們盡快加入。”馮興亞說的這句話，有點打趣的意思，但更多的卻展現出廣汽的底氣和信心。

咱們廣汽智駕品牌叫“星靈智行”，就是之前廣汽智駕互聯生態系統ADIGO的中文名，也不是就換個名字那么簡單，它會推出覆蓋70-2000 TOPS算力區間的五檔智駕方案，定名為G100至G1000系列。

研究院副院長梁偉強說了，廣汽ADiGO GSD可覆蓋99.9%的道路，真正實現“有路就能開”，可覆蓋超過99.5%的車位，真正做到“有位就能泊”。

最后，有幾個時間點，大家做個筆記。

廣汽集團在今年Q4量產上市首款L3自動駕駛乘用車。

2026年加快量產上市節奏，推出更多L3自動駕駛產品。

2027年正式推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型。

智駕競賽，沒想到比新勢力更猛的是，廣汽這家傳統車企！你們覺得廣汽的智駕能力如何？