在全球汽車新能源化的今天，V8皮卡已經越來越少見，新能源時代動力顯得不再那么昂貴，動輒4秒、3秒乃至1.9秒的零百加速成績令一眾傳統大排量性能車汗顏。但引擎的聲浪不會騙人，大排量燃油皮卡帶來的荷爾蒙飆升仍舊是很多人難以忘懷的情愫，本期筆者來盤點全球最快的10臺量產V8皮卡，看看其中有沒有你的夢中情車。

10、雪佛蘭索羅德SS

Silverado SS 于 2003 年至 2006 年期間以 GMT-800 底盤出售。動力來自 LQ9 6.0 升 Vortec，可輸出 345 馬力，使其零百加速時間達到 6.3 秒。電動汽車令人窒息的加速使我們不再敏感，認為超過 4 秒達到100KM/h就不算很快，但要知道對于一臺燃油全尺寸皮卡來說這一成績是多么強悍。值得一提的是，索羅德SS在2003年便做到了這一成績，它的動力水平與同年的跑車Mustang GT相差無幾。缺點方面索羅德SS的早期型號已有近20年歷史并且幾乎沒有任何現代電子配置，同時它的油耗也很驚人。

9、雪佛蘭SSR 6.0L

雪佛蘭SSR的外觀與傳統皮卡并不一致，實用性也相對較差，但它的獨特性無可否認。這款皮卡的設計目的在于讓人們喚起對于上世紀50年代通用皮卡的懷舊之情。動力方面該車配備6.0L LS2 V8發動機，匹配6MT變速箱，最大馬力390Ps并且零百加速時間僅為5.5秒。不過需要注意的一點是SSR沒有四驅版本可選，這也意味著它只適合在公路行駛。

8、2018款福特F-150 5.0L

2018款福特F-150可以算是這個榜單上的一個驚喜，因為它并不是為速度而生，設計時主要考慮的是載貨和牽引能力。其配備的5.0L V8發動機和10AT變速箱能夠帶來395Ps的馬力輸出及5.5秒的零百加速成績，這一加速能力與同年的奔馳S560基本一致。但需要注意的是，只有兩驅版本才能做到這一加速能力，四驅版本要稍遜一籌。

7、2015款RAM 1500R/T

目前常見的皮卡車型都是兩門五座設計，由于皮卡的主要用途已經由簡單的工具車型轉向多用途家庭用車，所以單排皮卡越來越少見。不過這款RAM1500R/T在設計“性能皮卡”時展示出了單排的優勢，它比雙排車型輕了200多千克。而其配備的5.7L V8發動機帶來的395馬力能夠使其擁有5.4秒的零百加速能力。這款皮卡的車型也顯而易見，較短的車身使其功能性較差，牽引能力也不及同級其他皮卡，不過顯然購買這款車的消費者也不會把它作為工具皮卡使用。

6、2021款雪佛蘭索羅德1500 RST

第六名來自是來自雪佛蘭的2021款索羅德1500RST，其配備了6.2L V8發動機和10AT變速箱帶來最大馬力420Ps。零百加速時間能夠達到5.4秒。值得一提的是該發動機并未采用目前常見的DOHC雙頂置凸輪軸設計，而是通用汽車一直在堅持的小缸體推桿設計，能夠為其帶來出色的排氣聲浪。但這款皮卡的缺點也很明顯，其配備的動態燃油管理系統在長時間使用時的可靠性目前還不得而知。

寫在最后：

篇幅有限本期先帶來榜單中的6-10名，下期再分享前五名最快的V8皮卡，大家熟悉的猛禽、霸王龍均位列前五。V8是很多人對于燃油車不變的追求和情愫，在這個新能源快速發展的時代，讓我們記住這些性能優異的V8皮卡。