7月份美國皮卡月銷量最新出爐。一共有7款車型公布了7月份的銷量。福特F系列、福特Maverick、豐田坦途、福特Ranger等4款車型實現了同比增長，豐田Tacoma、本田Ridgeline、和現代Santa Cruz等3款車型同比下滑。從環比上月來看，5款車型環比實現大漲，僅有豐田坦途和現代Santa Cruz這2款車型環比下滑。7款車型總銷量同比增長5.84%，環比增長7.91%。以下是具體車型銷量。

福特F系列排名第一，本月銷量為68992輛，去年7月銷量為68536輛，同比微增0.67%。福特F系列今年已經連續6個月銷量同比下滑，本月終于實現正向增長。與今年6月銷量相比，環比增長5.45%。福特F系列銷量已連續4月實現環比增長。

豐田Tacoma排名第二，7月銷量達到18571輛，同比下滑7.73%。今年1-7月，豐田Tacoma已經同比下滑了35.75%。但是本月環比繼續增長，達到24.40%。豐田Tacoma 7月銷量為今年月銷量最高點，走勢不錯。從前7個月的總銷量來看，豐田新款Tacoma和其混動車型表現欠佳。油電混動系統在豐田皮卡上的表現不及預期。當然，鑒于美國國內的獨特國情，可能與豐田Tacoma的產能不足有關系。

福特Maverick本月排在第三名，7月銷量為12941輛。與去年同期相比，大增69.67%。除了3月份難以置信地收獲2.6萬月銷量以外，福特Maverick本年度其他月份銷量均維持在1.2萬-1.3萬輛左右。這應該是福特Maverick的正常月銷量額度了。

豐田坦途排名第4，本月銷量達到12388輛。與去年同期相比，增長達18.47%。1-7累計銷量同比增長高達29.42%，勢頭很猛。作為一款全尺寸皮卡，豐田坦途已經向Ram公羊發起了最激烈的競爭，有望打破美國全尺寸皮卡市場完全被美系品牌壟斷的局面。

福特Ranger本月銷量達到了5386輛，同比去年7月增長24.82%，環比上月增長27.42%。隨著產能的釋放，福特Ranger銷量已經回到正常狀態。本月銷量是前7個月的新高，突破5千輛。但與老對手豐田Tacoma相比，還是差得很遠。

本田Ridgeline作為一款承載式緊湊型皮卡，本月銷量為4148輛，同比微跌0.65%，環比大增39.90%。今年前7個月，本田Ridgeline本月銷量突破4千，成為今年為止最高銷量月份。1-7月累計銷量為24070輛，同比下降23.84%。

現代Santa Cruz本月銷量為2615輛，同比下跌9.92%，環比下跌11.92%。1-7月累計銷量為20560輛，同比下滑10.43%。和本田Ridgeline類似，現代Santa Cruz今年銷量也出現較大下滑。這說明，美國緊湊型皮卡市場容量并不大，福特Maverick只是特例而已。

寫在最后：7月的美國皮卡市場表現不錯，無論是環比還是同比，均實現了不同程度的增長。其中，表現最突出的為福特Maverick、豐田坦途和福特Ranger。這三款車型正好覆蓋了緊湊型皮卡、全尺寸皮卡和中級皮卡。這說明，無論是什么尺寸的皮卡，都有熱銷的可能。