福特公司可能會在工廠削減一個班次的F-150 Lightning。買家現在開始放棄這款一度受歡迎的電動皮卡。

一封由UAW分會官員發出的信泄露的信息表明，該公司將取消一個電動皮卡生產班次，并希望增加燃油動力皮卡的產量。自F-150 Lightning開始生產以來，已經過去了18個月，銷量似乎已經大幅下降。該官員對電動皮卡需求減弱表示擔憂。這位官員寫道，“不需要什么頂尖科學家都能發現我們的F-150 Lightning銷量下降了。”

福特拒絕就長期取消輪班的可能性置評，但表示減產的原因是“多重限制，包括供應鏈，以及在8月份重新開始生產后處理和交付用于質量檢查的車輛”。福特發言人補充說，正是這些限制迫使其臨時削減了影響700名工人崗位。

在2022年4月推出之前，F-150 Lightning獲得了約20萬份訂單，導致福特將其計劃的年產能從4萬輛增加到8萬輛。2023年年中更是計劃將產量提高到每年15萬輛，相當于每月12500輛電動皮卡，但7月至9月期間售出的3503輛F-150 lightning顯示了需求大大超過供應，第三季度電動皮卡在美國的銷量下降了45.8%。

盡管福特在F-150 Lightning上市后的12個月內多次提價，導致漲價幅度高達50%，但7月份的降價幅度高達1萬美元，扭轉了今年早些時候由于原材料成本飆升而導致的價格上漲。本月，F-150 Lightning的Lariat和Platinum以折扣形式再次降價，折扣高達7500美元。

福特的目標是到2024年底年產60萬輛電動汽車，比最初計劃的目標晚了約12個月。首席執行官吉姆·法利表示，這是因為該公司預計“電動汽車市場將保持波動，直到贏家和輸家出局。”

福特決定減少F-150 Lightning的產量，這標志著電動皮卡的失寵，這是繼Rivian R1T之后第二款在美國上市的電動皮卡。

無獨有偶，通用汽車也打算推遲在密歇根州Orion裝配廠開始生產部分全電動皮卡。該工廠將進行重組，以處理基于Ultium的皮卡，并計劃在2025年第一季度，即大約一年后重新上線。然而，通用汽車發言人周二表示雪佛蘭Silverado EV和GMC Sierra EV在該工廠的生產將推遲至2025年末。這意味著近兩年的零生產。

該公司解釋說，這一決定與電動汽車需求、工程升級的需要、提高車輛的盈利能力和更好地管理資本投資，同時與不斷發展的電動汽車需求保持一致等因素有關。但綜合上述原因，真正的原因是當前的價格/生產成本下，需求預計會過低。為了增加產量和證明對工廠的投資是合理的，價格必須更低，這導致了削減成本的必要性，這將需要工程改進。

通用汽車公司已經生產GMC悍馬電動皮卡以及雪佛蘭Silverado EV。第一批18輛Silverado電動汽車最近出現在第三季度的銷售統計中。我們將看到生產進展如何，因為迄今為止它銷量一直很低(一個季度銷售不到1200臺)。在未來兩年，通用汽車的電動皮卡生產將依賴于這個特定的工廠。

但是另一方面，特斯拉電動皮卡Cybertruck即將交付，已經瘋狂預定出去約200萬輛，3年之內開足馬力都不太可能完成交付。一邊是電動皮卡產能過剩，一邊是嚴重供不應求。到底是美國消費者對電動皮卡熱情持續不足還是老車企的電動皮卡吸引力不足，目前還難以判斷。