據(jù)福特F-150 Lighting皮卡澳洲公司稱，該公司將這款美國電動皮卡從左舵駕駛改為右舵駕駛引入后，銷量非常不錯。

進口和右舵駕駛改裝福特F-150 Lighting由昆士蘭先進制造公司負(fù)責(zé)，由AusEV分銷。發(fā)言人Alan Brady表示，全尺寸電動皮卡的受歡迎程度“令人敬畏”——但不愿透露迄今為止的確切銷量。

“從零售的角度來看，我們是在4月22日推出的，我不能說具體數(shù)字，但我們完全被消費者的追捧震驚了。”他說。

“我認(rèn)為是因為澳大利亞人喜歡駕駛電動車，但他們不想在很多事情上妥協(xié)——配置必須足夠強大，這很棒。

“我們還關(guān)注B端采購，尤其是資源行業(yè)。采礦業(yè)大約有12.5萬輛輕型商用汽車每四年淘汰一次，他們有大量的脫碳目標(biāo)，他們需要一輛車，而這輛福特F-150 Lighting純電皮卡就是。”

Pro車型的售價為169900澳元(不含道路成本和商品及服務(wù)稅)（約合人民幣80萬元），而未命名的頂級版車型價格則達到209900澳元（約合人民幣99.6萬元）。相比之下，Lightning的價格高于福特澳大利亞公司銷售的汽油動力F-150，后者起步價為106950美元（但含消費稅）。全尺寸雪佛蘭Silverado起步價為130500澳元。

澳大利亞僅有的另一款全電動皮卡是大通LDV eT60，售價從92990澳元（約合人民幣44萬元）起，提供兩驅(qū)車型，配備單電機，電池容量為88.55千瓦時。相比之下，大通LDV eT60性價比非常高。

福特F-150 Lightning Pro的標(biāo)準(zhǔn)配置是337千瓦/1050牛米的雙電機設(shè)置，額定處理1噸的有效載荷和2268公斤牽引力，以及98千瓦時的電池，續(xù)航370公里。

如果不嫌貴，可以購買高配車型，功率提高到433千瓦，電池提高到131千瓦時，行駛里程為515公里，再加2500美元可選擇最大拖車牽引包選項，解鎖4.5噸牽引力。

布雷迪說，F(xiàn)-150 Lightning的能力是該型號吸引力的關(guān)鍵。“這是一輛四驅(qū)雙電機皮卡，你可以選擇高版本的4.5噸牽引力車型，1噸有效載荷——它可以做任何事情。”

自2022年底推出以來，大通LDV eT60的客戶不僅包括私人用戶，還有大量的礦山和其他商業(yè)B端客戶。

正是看重了澳洲的電動皮卡市場，布雷迪說，“我們已經(jīng)有數(shù)百輛福特F-150 lightning正在生產(chǎn)”。這表明全尺寸電動皮卡在澳洲還是很受歡迎的。