由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。
我們打造的全新的巡天架構,是全場景的技術架構,給我們的大道產品賦能,大道系列產品是巡天架構的首款戰略級產品。當然巡天架構的技術能力遠不止這些,巡天架構無論是軸距還是車長都可以...
3月29日,江鈴大道全新車型盲訂活動正式啟動。作為江鈴汽車劍指中高端皮卡賽道的全新進階產品,江鈴大道自3月20日發布以來便倍受關注。不僅引發現有皮卡圈內用戶的熱烈討論,更憑借...
2023年3月29日,江鈴江鈴大道盲訂活動正式開啟。即日起至2023年4月17日,消費者可通過江鈴皮卡官網、微信小程序等多種方式參與盲訂,訂金金額為99元,盲訂可享受多重福利...
提到中國皮卡你一定不能忽視的品牌就是江鈴汽車,作為中國商用車領域的勁旅,也是中國皮卡行業的領軍企業,江鈴汽車深耕皮卡行業30年,從幫助一代人創富的經濟型產品寶典,再到國內首個...
就在前幾天,根據公安部官方平臺發布的信息,目前全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制。政策環境的利好,為皮卡行業的進一步發展提供了堅實的基礎,也進一步增強了國內主流皮卡...
3月20日,江鈴汽車亮劍高端皮卡市場,全新品牌“江鈴大道”正式發布,勢在必得。全新大道品牌帶來的全新技術架構平臺、全新皮卡產品、全新品類定位,是江鈴汽車基于皮卡解禁利好不斷擴...
有人問到底是什么助推了國內皮卡市場的乘用化,讓國內市場和五年前發生了天翻地覆的變化,其實在我看來,能夠助推乘用化很關鍵的一個因素就是技術的革新和大膽應用,如果沒有廠商愿意把乘...
2023年3月20日,江鈴皮卡全新品牌——“江鈴大道”正式發布。大道品牌定位為中國皮卡全場景專家,是江鈴皮卡在市場擴容、消費升級和需求多元化的背景下,準確預判未來市場發展趨勢...
2022年皮卡市場迎來了難得一遇的良機,國務院三次提及對皮卡車進城實施精細化管理,研究進一步放寬皮卡車進城限制。截止到目前全國已有87%的城市放開皮卡進城限制,同時《多用途貨...
隨著金三銀四皮卡銷售旺季的即將到來,主流皮卡企業已經是做好了充足的準備。在最近的兩個月中,市場中先后迎來多款商用工具型皮卡的新車型,尤其是新車售價定位為8萬元級別的產品,助力...
近日,筆者從工信部獲悉,江鈴汽車的全新皮卡產品在工信部公示,圖片信息顯示該車或將采用全新的品牌標識和全新的品牌名稱“大道”。據悉江鈴全新品牌將實現了行業高端化和乘用化需求的承...
在近幾年汽車市場的新藍海和新機遇中,皮卡車無疑是備受關注的細分市場之一,表現在新入局的企業和品牌不斷增多,以及現有主流皮卡企業對于產品的研發和投入不斷加大。當前皮卡正在經歷飛...
2022年的皮卡終端市場終究是滿路風霜,雖然自主品牌通過全球市場的開拓,取得了不錯的海外市場表現,但是國內的終端消費市場卻大幅滑坡,2022年全年皮卡狹義終端銷量以31165...
2022年面對國產皮卡市場遭遇近十年難得一遇的寒潮,江鈴皮卡12月皮卡銷量5670輛,同比下滑34.76%;全年累計銷量為62872輛,同比下滑7.41%。而在終端市場,江鈴...
2022年對于皮卡行業是不平凡的一年,由于多重因素的影響市場遭遇倒春寒,國內皮卡銷量出現近年中的首次下滑,與國內市場相對的是主流企業在海外市場表現出眾。2022年國家對于行業...