啟境GX7產(chǎn)品總經(jīng)理羅建華發(fā)了條微博，確認GX7將在9月正式上市，首批展車已經(jīng)陸續(xù)到店。這臺車在成都車展亮過相，是廣汽和華為乾崑深度共創(chuàng)的第二款車，采用5座設(shè)計。

啟境是廣汽和華為2025年9月聯(lián)合發(fā)布的品牌，廣汽負責(zé)整車研發(fā)制造，華為提供乾崑全棧智能技術(shù)。今年6月底首款車GT7已上市交付，GX7是第二款，也是品牌首款SUV。

車長5099mm、寬2006mm、高1750mm，軸距3070mm，軸長比60%。后排腿部空間1096mm，頭部空間1070mm，1米85的人坐進去也不頂頭。后備廂常規(guī)868L，放倒能拓展到2215L，放兩輛公路車沒問題。

這臺車最有辨識度的功能是20秒一鍵純平。后排座椅通過坐墊上抬、靠背后展、腿托和頭枕聯(lián)動，20秒內(nèi)變成180度純平大床，縱向超過1.8米，不用拆頭枕、不用鋪充氣墊，后備廂還能并排放兩個20英寸行李箱。除了大床模式，還有親子照護、雙零重力、貴妃榻等十幾種空間模式，4把座椅都支持零重力和16點按摩。

智能化是華為全家桶。座艙首發(fā)鴻蒙HarmonySpace 6，雙15.6英寸聯(lián)屏+88英寸AR-HUD，全車10塊屏幕，還有個叫“小紫貂奇奇”的AI萌寵交互。智駕全系標(biāo)配華為乾崑ADS 5，4顆激光雷達，其中一顆896線雙光路圖像級雷達，120米外能識別14厘米的障礙物，配38個傳感器，預(yù)埋了L3級全鏈路八大冗余架構(gòu)。底盤用的華為赤兔AI懸架，前雙叉臂后H臂多連桿，配閉式雙腔空懸。

動力是1.5T超級增程+三電機，綜合功率550kW，零百3秒級。電池有51.9kWh和67.2kWh兩種寧德時代電池包，CLTC純電續(xù)航最高385km，綜合續(xù)航超過1500km。800V平臺支持5C超充，30%到80%不到10分鐘。安全方面車身高強鋼鋁占比90.3%，乘員艙關(guān)鍵區(qū)域2200MPa熱成型鋼，全系11個氣囊，還有個專門針對平躺場景設(shè)計的坐墊氣囊。

價格還沒正式公布，多個渠道提到主銷區(qū)間在30萬到35萬元，具體得等9月上市。這個價位要面對的是理想L8、問界M7、蔚來ES6這一批。GX7的差異化很明確——不但有4激光雷達+L3冗余，還有20秒純平大床（原廠獨一份），三電機550kW的性能在同級也不多見。