距離8月14日預(yù)售還有3天，F(xiàn)REELANDER神行者8又出了“隱藏彩蛋”——此前，這臺(tái)車(chē)對(duì)外宣傳時(shí)一直說(shuō)的是2+2+2六座布局，現(xiàn)在五座版本也出現(xiàn)在了工信部新一期的變更擴(kuò)展公示中。

六座瞄準(zhǔn)的是二孩家庭和經(jīng)常帶老人出行的用戶(hù)，五座版則盯上了那些不需要第三排、但想要大空間和豪華感的年輕家庭。同一臺(tái)車(chē)，兩種活法。

尺寸沒(méi)變，還是5118×2050×1898mm，軸距3040mm，比路虎衛(wèi)士110還大一圈。方盒子造型的好處在于，哪怕砍掉第三排，后備廂深度和頭部空間依然富裕。五座版的后排乘客相當(dāng)于獨(dú)享了整個(gè)后半段車(chē)身，橫向縱向都比六座版更從容。

動(dòng)力和底盤(pán)完全沿用六座版——1.5T增程器配合60.3度寧德時(shí)代驍遙電池，WLTC純電續(xù)航221公里，全系800V高壓平臺(tái)，最高充電功率350kW。前機(jī)械差速鎖、后e-LSD限滑差速器、虛擬中鎖，三把鎖+閉式雙腔空氣懸架，這套越野配置在增程SUV里比較少見(jiàn)。i-ATS全地形系統(tǒng)是路虎聯(lián)合華為乾崑深度聯(lián)調(diào)的產(chǎn)物，公路舒適和越野脫困兩頭都能兼顧。

座艙部分，46.3英寸MiniLED遠(yuǎn)端屏橫貫儀表臺(tái)，15.6英寸中控屏+17.3英寸后排吸頂屏，T型艦橋布局。真皮包覆、水晶旋鈕、纖絨頂棚、超薄涂層木質(zhì)飾板，很舍得堆料。五座版雖然沒(méi)有二排獨(dú)立座椅和第三排了，但前排和后排的乘坐品質(zhì)不會(huì)打折扣。

官方尚未公布具體售價(jià)，只說(shuō)定位30萬(wàn)級(jí)以上。坦白講，這個(gè)價(jià)位面對(duì)的對(duì)手不少——理想L9、問(wèn)界M9、坦克700都是已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的選手。神行者8最大的差異化在于“路虎的全地形底子+中國(guó)供應(yīng)鏈的智能化”這個(gè)組合，但品牌認(rèn)知這道坎不好過(guò)，畢竟全車(chē)找不到一個(gè)路虎標(biāo)。