就這兩天，李想想哥身著曼聯球衣，在臺上高歌一曲。眼尖的曼聯球迷肯定看出來了，這件球衣是21/22賽季的，看來想哥喜歡曼聯應該有年頭了。

等有機會的想哥，到時候我找您去，咱哥倆好好嘮嘮曼聯現在這球。

近乎套完了，咱們說點正經的，簡單聊聊理想汽車。

1號理想汽車公布了6月銷量，交付新車36,279輛。有那眼疾手快的，都給算出來了，環比下降11%，同比下滑了24%。

額，這個成績吧，我只能說四個字：情有可原。不是理想不行了，是對手太多競爭壓力太大了，老話說了：狼多肉少，僧多粥烯。

你們發現沒有，自從華為、小米賣上汽車之后，理想在網上的曝光度都少了，是不是。你看，理想30萬以上的L8、L9，被華為問界看住了。30萬以下的L6，又被小米追著跑。這當不當，正不正的，確實不舒服。

但再細琢磨，還有一個問題，今年的增程車，它的的確確賣不過純電和插混了。往大了說，純電是新能源車必然的最終解決方案。往小了說，增程你不光得加油，還得充電，能耗是喜人，但補能過程確實也愁人。

要不說還得是曼聯球迷呢，眼光都好，都長遠。想哥新“培養”了兩位純電“球員”i8、i6，7月、9月陸續“登場”（發布）。當然你們也別陰陽啊，之前你李想說純電有里程焦慮，現在怎么也玩純電了？

那不都為消費者著想么？喜歡增程您就買增程，接受純電您就來純電，咱們老百姓買的是車，可不是娛樂新聞。