1997 年至 2001 年期間，雪佛蘭索羅德進(jìn)入巴西銷售，此后退出巴西市場(chǎng)。2023年又再次重返巴西。今年以來(lái)，新款雪佛蘭索羅德銷售取得比較大的成功?，F(xiàn)在它正在考慮第二步：推出索羅德EV純電皮卡。南美雪佛蘭公司負(fù)責(zé)傳播、公共政策和 ESG 的副總裁法比奧·魯阿 (Fábio Rua) 在接受媒體采訪時(shí)確認(rèn)了這一消息。

通用汽車表示，巴西農(nóng)業(yè)部門(mén)的發(fā)展以及該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)制造商的投資是提高未來(lái)引入純電車型可能性的一些因素。

“是的，有空間。索羅德在銷售上取得了成功，特別是在巴西的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)地區(qū)。皮卡銷量最大的地區(qū)是圣保羅內(nèi)陸地區(qū)、巴拉那州和中西部地區(qū)。那么在不久的將來(lái)，電動(dòng)索羅德的到來(lái)可以讓該領(lǐng)域的銷售空間不斷擴(kuò)大。而在過(guò)去，純電皮卡并不被視為一種可能性，而是一種障礙。”Rua 強(qiáng)調(diào)道。

這位高管強(qiáng)調(diào)了在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)利用純電皮卡的重要性，“有時(shí)人們沒(méi)有意識(shí)到，居住或擁有農(nóng)場(chǎng)并需要這些汽車工作的人們必須行駛數(shù)公里才能給車輛加油，因?yàn)檗r(nóng)場(chǎng)中間沒(méi)有加油站。試想一下，如果您擁有太陽(yáng)能基礎(chǔ)設(shè)施，在農(nóng)場(chǎng)的關(guān)鍵地點(diǎn)安裝充電站，您的皮卡是不是不離開(kāi)農(nóng)場(chǎng)就可以加油？”雪佛蘭副總裁補(bǔ)充道。

索羅德EV在美國(guó)提供RST版本，該版本擁有673馬力和1056牛米的扭矩，這使得它能夠在大約4.5秒內(nèi)從0加速到100 公里/小時(shí)。續(xù)航里程超過(guò)700公里。價(jià)格也接近10萬(wàn)美元（直接折算超過(guò)55萬(wàn)雷亞爾）。

盡管電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)非常出色，但新款索羅德在負(fù)載能力方面仍有待提高：RST 可以處理 4.5噸的拖車和590公斤的貨物。相比之下，菲亞特 Strada的承載能力高達(dá)600公斤。

除了索羅德 EV外，該高管還透露，雪佛蘭將于2025年在巴西進(jìn)行新一輪投資。明年也是通用汽車在中國(guó)成立100 周年。

至于目前提供的充電網(wǎng)絡(luò)，Rua 沒(méi)有證實(shí)通用汽車有興趣在巴西投資充電站，但表示“基礎(chǔ)設(shè)施將很快改善”。這位高管強(qiáng)調(diào)，為電動(dòng)汽車提供充電設(shè)施是汽車制造商和其他公司的一種商業(yè)模式，并提到農(nóng)業(yè)對(duì)插電式汽車充電站的投資。最后，這位高管提出了政府宣布的增長(zhǎng)加速項(xiàng)目（PAC），該項(xiàng)目將鼓勵(lì)在該國(guó)建設(shè)充電站。

盡管目前還沒(méi)有計(jì)劃推出電動(dòng)索羅德，但市場(chǎng)上還有其他雪佛蘭純電車型。

值得一提的是，目前巴西市場(chǎng)上新能源汽車銷量最好的品牌來(lái)自中國(guó)的比亞迪和長(zhǎng)城。而巴西農(nóng)業(yè)非常發(fā)達(dá)，全國(guó)農(nóng)場(chǎng)主數(shù)量有約500-600萬(wàn)左右。他們對(duì)皮卡的獨(dú)特需求值得更細(xì)致地研究。這也是中國(guó)皮卡發(fā)展的新機(jī)遇。