近日，美國皮卡上半年銷量出爐。全尺寸皮卡的銷量冠亞軍依然是福特F系列和雪佛蘭的索羅德。然而這兩者之間的處境卻完全不同。福特F系列皮卡銷量第2季度增長了34%，上半年增長了27.9%。而雪佛蘭索羅德第2季度卻下跌了1.2%，上半年微弱增長1.6%。具體數(shù)據(jù)，福特F系列上半年銷售皮卡382893輛，而索羅德的銷量為268291輛。兩者之間差距頗大，且有越拉越大的趨勢。

不知是否和銷售現(xiàn)狀有直接關(guān)系。雪佛蘭宣布搭載TurboMax汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)的2024款索羅德將享有16萬公里質(zhì)保，而此前質(zhì)保數(shù)為9.6萬公里。這些保修條款與該品牌的Duramax柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同。也就是說，此前柴油機(jī)已經(jīng)享受到16萬公里質(zhì)保，現(xiàn)在汽油機(jī)也一同享受。而配備TurboMax汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭Silverado將比福特、Ram和豐田擁有更長的保修期。值得一提的是，在美國市場，汽油皮卡銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于柴油皮卡。

2024款全新2.7升“TurboMax”直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)雪佛蘭索羅德享有六年和16萬公里的保修期。根據(jù)通用皮卡的保修范圍與索羅德的直列6 Duramax diesel相同。保修包適用于所有配備汽油四連桿的索羅德不同車型(WT至LT Trail Boss)。

此前，2023年和更早版本的2.7升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供5年或9.6萬公里的保修。但隨著這一擴(kuò)張，雪佛蘭四缸車的保修范圍現(xiàn)在超過了福特和豐田的5年或60，000英里動(dòng)力系統(tǒng)保修。這可能會成為更新的2024款索羅德一個(gè)巨大的賣點(diǎn)。

如果這還不夠，要提醒的是，雪佛蘭的2.7升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的助理首席工程師之前聲稱，它的耐用性和性能與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同。在其最強(qiáng)大的形式下，Turbomax可以產(chǎn)生高達(dá)310馬力和583牛米的扭矩。通過Max Tow組件，配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡可以承受高達(dá)9500磅的重量。

新的直列4渦輪增壓甚至?xí)鋫涞酵ㄓ闷嚬镜钠渌たóa(chǎn)品上，如粗獷英俊的2024 GMC Sierra 1500 AT4X。值得注意的是，這款車型具有拖車功能所以我們非常想知道Turbomax在充滿挑戰(zhàn)的地形中爬行時(shí)的表現(xiàn)。

上面提到的那些數(shù)字在理論上都很好。不過，我們也很好奇這是否意味著雪佛蘭對Turbomax發(fā)動(dòng)機(jī)的信心，或者這僅僅是一種營銷策略。還記得現(xiàn)代汽車著名的10年16萬公里保修嗎？這成為改變韓國汽車品牌形象的重要游戲規(guī)則。

目前，這些問題的答案仍有待觀察。但如果你想了解2024款索羅德，雪佛蘭還沒有提到發(fā)布日期，但它可能會在今年夏天晚些時(shí)候推出。

如果祭出了這么強(qiáng)的“大殺器”，雪佛蘭索羅德的銷售頹勢會得到根本扭轉(zhuǎn)嗎？而福特、豐田是否會一同跟進(jìn)呢？讓我們拭目以待。