猛士新M817預售37萬起!2.0T插混+896線+ADS 5.0
跑過長途、去過高原的猛士M817車主,是不是都被饋電狀態下的動力和噪音折磨過?
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猛士認真傾聽了消費者的意見,于5月29號推出了全新M817,車型精簡至3款,預售37萬-42萬元,入門版比老款指導價貴了6.81萬。車名沒變,但核心硬件幾乎推倒重來。
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先說最核心的動力。老款1.5T插混動力總成在平原城市夠用,可一旦上了高原或拖掛裝備,動力衰減和油耗飆升就很明顯。新款換成2.0T插混,能同時滿足用戶既要市區用電降低通勤成本,又要跑長途或爬大坡時扭矩不斷檔的真實需求。這套系統能發電也能直驅,滿油滿電綜合續航最高1450公里,跑穿越不用擔心找不到充電樁。
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新款頂配直接上了62.5度三元鋰電池,CLTC純電續航可達301公里。什么概念?工作日純電通勤,一周一充基本就夠了;周末跑趟郊區,電量還剩大半,電用完了再加油,完全不用有里程焦慮。
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另一個升級點是智駕。老款用的是192線激光雷達,當時的華為乾崑智駕在面對非鋪裝路面、暴雨揚塵或者沒標線的復雜路口,系統偶爾還是會“猶豫”,提示接管比較頻繁。新款頭頂896線激光雷達,底層算法直接上ADS 5.0。軟硬件同步迭代后,車輛在早晚高峰跟車變道時會更平順,周末走非鋪裝路面或夜間無燈環境,高精雷達能提前掃出路肩和暗坑,系統決策更果斷。
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怎么樣,猛士M817這次改款是不是很有誠意?別看預售價漲了不少,根據行業慣例,車企通常會在新車上市時給到一個更驚喜的價格。你們覺得,全新猛士M817最終定價會是多少?能跟坦克500 Hi4-T、方程豹豹8掰一掰手腕嗎?
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