豐田宣布剛剛在澳大利亞完成了HiLux BEV Revo 概念車的技術展示，并表示結果表明該皮卡已經取得了成功。澳大利亞是世界上最以皮卡為中心的市場之一，該市場以皮卡需要非常耐用以承受惡劣的氣候而聞名，因此來自澳大利亞的驗證為這家日本汽車制造商的純電動皮卡可能到達美國本土鋪平了道路。

至于 Revo Concept，豐田泰國公司去年推出了這款皮卡，作為全電動解決方案，滿足澳大利亞和東南亞等市場消費者喜愛的堅固工作皮卡的需求。豐田表示，該測試仍處于設計過程的早期階段，是實現其零尾氣排放目標的下一步。

豐田在世界大部分地區銷售，已開始將 Hilux 當作其替代推進解決方案的小白鼠。雖然這種電動汽車變體更為主流，但該公司目前正在與英國的一個公司合作建造氫燃料電池 Hilux，有望證明該技術在商用車中的可行性。

至于這次純電動汽車測試的進展如何，豐田公司對細節保持沉默。此次展示會邀請了幾位大批量 Hilux 客戶和其他客戶，讓車輛按照預定路線進行測試。看看這輛車，很明顯這是一款非常基本的商用皮卡，主要用于鋪裝道路和城市駕駛，該公司明確指出，這是一款以城市為中心的 Hilux BEV，無法與 Rivian R1T 越野車競爭。

豐田澳大利亞銷售、營銷和特許經營業務副總裁肖恩·漢利 (Sean Hanley) 表示：“我們的評估工程師和行業合作伙伴已經確認，這款以城市為中心的 Hilux BEV 雖然是一款概念車，但其外觀、感覺和駕駛方式都與量產車型相似。” 。“我也有機會駕駛它 - 很明顯，這款概念車的全電動動力系統可提供您通常期望從柴油發動機獲得的令人印象深刻的扭矩。”

去年，外媒CarBuzz與 Tundra、Tacoma、Sequoia 和 4Runner 的執行總工程師 Mike Sweers 討論了該公司在不久的將來推出全電動皮卡的可能性，他的回答并不樂觀。隨著新款 Tacoma 和 Tundra 的首次亮相，我們終于收到了第一輛混合動力豐田皮卡，但該公司似乎并不認為該技術尚未成熟，無法制造出能夠滿足所有客戶需求的皮卡。

此外，它對我國低于標準的充電基礎設施感到不滿，并認為這給客戶帶來了太多缺點。豐田不想生產一款讓消費者失望的產品，這是一種值得尊敬的商業策略。不幸的是，這也意味著它正在將電動卡車市場的份額讓給競爭對手，從長遠來看，當它最終決定加入競爭時，這最終可能會損害該公司。