特斯拉皮卡交車在即。作為全球范圍攻城略地的電動車老大，對旗下Cybertruck皮卡信心十足。而作為美國汽車銷量冠軍的福特汽車則如臨大敵。

馬斯克前段時間和臉書扎克伯格打起口水仗。因為扎克伯格撿走了馬斯克開除的推特前員工迅速開發了一款類似推特的新軟件Threads，開放第一天注冊人數即超過3千萬。兩人甚至約架線下，要在拉斯維加斯進行一場“八角籠大戰”。最終一場戰斗消弭于無形。

馬斯克這邊和福特CEO吉姆·法利也有沖突。吉姆·法利此前暗諷特斯拉Cybertruck皮卡不是真正的工作皮卡，更像是“一個停在酒店門前的很酷的高端產品”。他表示，“我不制造那樣的皮卡。我為做真實工作的真實的人制造皮卡，這是一種不同的皮卡。”當時馬斯克并未反駁吉姆·法利的話。而福特在本月更是緊急降低了F-150 Lightning的價格，高達約1萬美元。這次降價舉動讓福特損失了數十億美元。

睚眥必報的馬斯克能放棄回擊嗎？也許，第一波淺淺的回擊已經來了。看起來，特斯拉Cybertruck皮卡雖然外形特立獨行，但卻可以改裝成各種各樣的外觀。這次，Cybertruck皮卡被改裝成了F-150的外形。

從外觀看，Cybertruck改裝之后確實有點像一輛福特F-150 Lightning，甚至都有了4個門把手。但是，一個細節泄露了Cybertruck和F-150 Lightning的巨大差別。那就是前行李箱frunk。

F-150 Lightning有一個巨大的前行李箱空間，它保留了傳統的氣體動力皮卡的“無聊”形狀。這一細節最終解決了皮卡長期存在的問題，即沒有一個干凈整潔的地方存放行李箱和物品，也不會影響后面的貨箱空間。

然而，Cybertruck皮卡的駕駛室向前的姿態和非常短的前懸架意味著它永遠不會有一個巨大的前行李箱空間。但這張圖片讓我們想知道特斯拉是否會提供一個，或者該區域是否會保留給皮卡的內臟和充電電纜。如果有一個前行李箱空間，它看起來可能是一個相對較小的垂直空間，而不是像F-150提供的長而平的空間。

這也給我們提供了思路。特斯拉Cybertruck皮卡應該可以改裝成各種各樣的形狀。涂裝成各種各樣的顏色和圖案。不過，如果國內消費者訂購了這款皮卡，按照法規，是不能隨意改變汽車的外形、顏色的哦。