江淮皮卡官方公布4月最新銷售數據：全球銷售4731輛，同比增長44%。其中，國內市場同比增長103%，環比增長34%；海外市場同比增長28.2%。今年1-4月，江淮皮卡全球累計銷售1.9萬輛，同比增長24%。

去年江淮皮卡成立獨立事業部的組織架構進行運營，集生產、銷售為一體，為其快速搶占市場，發力國內和國際市場掌握了更高的自主權和主動權。

在2022年，江淮皮卡全球累計銷售49387輛，同比增長52.3%，其中國內銷售10870輛，國際銷售38517輛。從這組數據可以看出來，目前江淮皮卡在海外的銷售占比更大。目前，江淮皮卡兩條腿走路，國外國內一起抓。

海外早早布局，開花結果

從2015年以來，江淮皮卡持續深耕國內、國際兩大市場，目前出口覆蓋全球80余個國家和地區，憑借旗下T6、T8以及T8 PRO在全球市場獲得不俗的成績。

江淮皮卡在墨西哥、秘魯、俄羅斯、尼日利亞、哈薩克斯坦以及玻利維亞市場位列中國品牌皮卡銷量第一。

國內推陳出新、加大新車研發力度

在4月18日的上海車展上，江淮全新悍途上市。這是一款全新高端乘用進階車型，基于江淮全新中大型寬體皮卡架構平臺打造。

官方指導價為13.18萬元-16.48萬元，有柴油/汽油、兩驅/四驅 、6MT/8AT、以及長箱/平底可選。柴油車型搭載安康技術全新2.0CTI動力，匹配采埃孚8AT變速箱；汽油車型搭載藍鯨2.0TGDI發動機，匹配東安8AT變速箱。新車標配最新研發的智聆3.0車聯網系統，具備50W無線超級快充手機功能。新車后懸架采用了多連桿后懸，替代了傳統皮卡板簧后橋，大幅提升了駕乘舒適性。

江淮皮卡全新T8 PRO實車也迎來亮相。這是一款宜商宜家的全新皮卡。它具備長短貨箱兩種類型，其中長貨箱版貨箱長度達到1810mm，能夠滿足用戶大量載貨的用車需求。新款江淮T8 PRO柴油版同樣也采用了安康技術2.0CTI發動機，匹配采埃孚8AT變速箱或6MT手動變速箱。

江淮皮卡還研發了多款新能源皮卡。悍途2.0 TGDI-PHEV插混版車型、悍途EV四驅版皮卡也都迎來實車亮相。其中插混皮卡預計明年10月上市，純電皮卡預計明年4月上市。

可以說，這個4月江淮皮卡既有新車上市，又有更多款新車亮相，國內市場4月同比增長103%也就不足為奇了。

除了以上這些車型以外，江淮皮卡還規劃有增程版新能源皮卡車型、到2025年，全新一代中大型皮卡產品也將面世，實現L2+級別智能駕駛+全新智能座艙開發應用。隨著多款有競爭力的皮卡逐步投入市場，江淮皮卡預計將迎來更大的銷量豐收。