近日，墨西哥媒體公布當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)8月皮卡銷量，該國(guó)在全球范圍內(nèi)屬于皮卡消費(fèi)大國(guó)之一。其中日產(chǎn)仍為市場(chǎng)份額最大的品牌，旗下皮卡NP300也牢牢占據(jù)著單車型銷量榜首。不過需要注意的是，皮卡銷量前十中出現(xiàn)了兩個(gè)國(guó)產(chǎn)皮卡身影，分別是RAM1200和江淮皮卡。

墨西哥皮卡市場(chǎng)可以用“一超多強(qiáng)”來形容，日產(chǎn)NP300始終保持銷量第一，但前五名其他車型均在1500臺(tái)左右，很適合迅速崛起的國(guó)產(chǎn)皮卡開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。事實(shí)也的確如此，江淮皮卡售出822臺(tái)排名第九，并且旗艦車型江淮T9也于前段時(shí)間正式進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)，助力其市場(chǎng)份額增長(zhǎng)。除此之外，RAM1200售出894臺(tái)排名第八，該車可以看做長(zhǎng)安F70同平臺(tái)產(chǎn)物，作為全球車型遠(yuǎn)銷海外。

日產(chǎn)NP300

日產(chǎn)NP300稱得上是墨西哥皮卡市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭，長(zhǎng)期維持在銷量榜首位置，8月也是售出4896臺(tái)排名第一。日產(chǎn)NP300可以看做是納瓦拉皮卡的墨版車型，當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)為460900比索（約合人民幣16.72萬元）。動(dòng)力方面搭載柴/汽油2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為161和166馬力，具備出色的動(dòng)力儲(chǔ)備，也得到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的廣泛認(rèn)可。

豐田Hilux

號(hào)稱“不死鳥”的豐田Hilux在多國(guó)市場(chǎng)銷量排名前列，在墨西哥皮卡市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色，8月售出1538臺(tái)排名第二。墨西哥市場(chǎng)中的豐田Hilux主要分為四個(gè)版本，配備汽油2.7T及柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166和174馬力，起售價(jià)則是495400比索（約合17.97萬元人民幣）。

大眾Saveiro

拉美地區(qū)普遍對(duì)承載式車身小皮卡心生偏愛，墨西哥市場(chǎng)中大眾Saveiro皮卡單月售出1514臺(tái)排名第三。該車可以看做是大眾暢銷轎車桑塔納改造而成的皮卡車型，提升了載貨能力。該車在當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)為322670比索（約合人民幣11.7萬元），配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力。

雪佛蘭S10也是拉美地區(qū)暢銷皮卡之一，在墨西哥市場(chǎng)8月共售出1439臺(tái)排名第四，體現(xiàn)出良好的用戶基礎(chǔ)。第五名則是RAM 700，該車和大眾Saveiro同樣為承載式車身小皮卡，8月售出1414臺(tái)表現(xiàn)出色。

寫在最后：

墨西哥皮卡市場(chǎng)對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來說仍屬藍(lán)海市場(chǎng)，當(dāng)?shù)貙?duì)于皮卡消費(fèi)熱情較高且只有一款日產(chǎn)NP300銷量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，很適合全新品牌前去開拓市場(chǎng)。當(dāng)然目前在售的江淮皮卡和RAM1200也均表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的銷量勢(shì)頭，相信未來國(guó)產(chǎn)皮卡能夠在當(dāng)?shù)孬@得更多認(rèn)可和市場(chǎng)份額。