悅達起亞今天官宣，第二代全新賽圖斯8月13日正式開啟預售。此次換代除了尺寸加長外，座艙、動力也都全面升級。

先說最直觀的變化。車身拉到4460mm，軸距2690mm，比老款加長了60mm。什么概念？豐田鋒蘭達軸距2640mm，大眾途岳2680mm，賽圖斯直接超過這兩個老對手。后排腿部空間肉眼可見地寬裕了，后備箱483L，放倒二排能擴到1454L。對于一臺緊湊型SUV來說，這個數字已經摸到了一些中型SUV的邊。

坐進車里，最搶眼的是那塊27英寸超薄寬幕屏，基本橫貫了整個中控臺面。搭配10英寸儀表交互屏，芯片用的是高通驍龍8295P，5nm工藝，跟理想、蔚來那些三四十萬的車用的是同款。這個價位給到8295P，合資品牌里比較少見。

車機內置百度文心一言AI大模型，支持免喚醒連續對話，可見即可說。娛樂方面塞進了車載KTV、游戲中心（能接方向盤和踏板模擬賽車）、移動影院，配8揚聲器BOSE音響和杜比全景聲。游戲模式可以直接調用車輛硬件，賽車游戲踩油門踏板真的能加速。

還有個X-Line版本值得留意。熏黑車標、熏黑輪轂、專屬尾標，一共11項黑化套件，外加花火橙和啞光灰兩種專屬配色。內飾也有專屬黑色主題，帶橙色縫線。對于不想買回來再去改裝的年輕人來說，出廠就是這個調性挺省事。

1.5T版本用的是獅鉑拓界同款動力總成，200馬力、253N·m，匹配8AT變速箱。在10-15萬合資緊湊型SUV里，這套動力組合屬于降維打擊——鋒蘭達給的是2.0L自吸+CVT，途岳是1.5T+7DCT，都沒有8AT。8AT的好處不只是換擋更平順，高速巡航時轉速更低，油耗和NVH都有優勢。

1.5L版本走經濟路線，115馬力配IVT變速箱，百公里綜合油耗6.54L。城市代步夠了，但想超車并線就得提前打算。另外提供雪地、泥地、沙地3種牽引力模式，偶爾走走爛路也不至于干瞪眼。

L2級駕駛輔助全系可預期，遙控泊車、前方防碰撞、盲區輔助、高速駕駛輔助都有。舒適配置上，前排座椅加熱通風、方向盤加熱、100W Type-C快充、感應電動尾門，在這個價位算給得很全了。

具體價格和版型要到8月13日預售才揭曉。不過從產品力來看，起亞這次顯然想靠配置越級來搶市場。畢竟自主品牌在這個價位已經卷到飛起，合資不拿出點真東西，很難讓人掏錢。