小米造車第五年，終于打出了一張增程牌。7月30日晚的技術發布會上，雷軍正式發布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆侖技術架構，推出N70 Max和N90 Max兩款增程SUV。雷軍在現場放話：“這是50萬內最好的SUV之一。”

N90 Max定位大7座旗艦增程SUV，車長5285mm，軸距3080mm，2+2+3布局。N70 Max是大5座，4960mm車長、2950mm軸距。兩臺車的核心賣點就一個字——大。從駕駛艙到尾箱做了貫穿式純平地板，傾角只有2.95度，全艙鋪了6根最長1938mm的鋁合金滑軌，二排三排各有900mm滑動行程，支持18種空間組合。對坐會客、大床模式、辦公模式這些，全部小愛語音一鍵切換。雷軍說他調研車主時發現“6座不夠坐、3排進出難、滿員裝不下行李”，所以想做一輛“格局方正的大平層”，座椅想怎么擺就怎么擺。

價格方面，N70 Max預售25.99萬，N90 Max預售29.99萬，已開放小訂，1000元意向金，9月正式上市。全系標配的東西相當扎實：英偉達Thor芯片700TOPS算力、前向激光雷達、4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭、小米HAD輔助駕駛。N90 Max額外多一顆后向固態激光雷達，專門看大車后側盲區，泊車倒車更安全。

續航是澎程系列另一張底牌。N90 Max純電續航464km，綜合續航1705km，虧電油耗6.26L；N70 Max的76kWh大電池讓純電續航做到505km——增程車里目前最高。綜合續航1461km，虧電油耗6.1L。兩臺車都支持92/95/98號汽油。雷軍說他“極力要求團隊一定要支持92號”，還夸下海口：從上海開到北京，滿油滿電出發，中間不用充電也不用加油。雙電機四驅，系統峰值功率310kW，N70 Max零百5.5秒，N90 Max 5.9秒。

底盤標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，5檔可調空氣彈簧加CDC減震，N90 Max還有6.6kW對外放電。安全方面搞了個“龍甲電池體系”，18層結構防護，車身90.4%高強鋼鋁混合，N90 Max有16處2200MPa超強鋼、12個氣囊，涉水深度750mm還帶應急浮水。座艙是4nm第三代驍龍8芯片，16.1英寸3K中控屏，可選裝21.4英寸后排娛樂屏、9L壓縮機冰箱、25揚聲器音響。配色給了遠山青、蝴蝶谷藍、火山灰3種。

有人問小米做增程是不是太晚了，雷軍直接回答“不晚”：“增程市場遠未飽和，理想新一代L6新上市銷量還在漲，說明用戶愿意為好的增程產品買單。”目前566臺測試車跑了428萬公里，覆蓋了全國31省194城，工廠備了超萬臺現車，目標9月上市即交付。價格已經亮出來了，就看9月正式上市后市場買不買賬。