近日，比亞迪旗下弗迪動力宣布將推出“全新輕型商用車增程平臺”，而該平臺將會推出大皮卡，該消息一出引發了車迷的各種猜測。而且近日網絡上比亞迪皮卡的諜照突然增多，都讓這款全新皮卡車型逐漸走進大家的視野，那么關于這款車都有哪些事情需要特別關注呢？今天筆者梳理了一下。

品牌問題

目前根據現有消息顯示，比亞迪全新皮卡或采用全新品牌，不過該品牌有可能并不是之前盛傳的“潮牌”，該品牌目前內部簡稱為F品牌，也有人猜測F代表的正是“Fun”這個單詞，是一個定位個性化、潮流、越野的高端品牌。到底這個品牌是不是叫“潮牌”我們只能拭目以待。

底盤問題

從目前網絡上盛傳的諜照來看，比亞迪皮卡應該確定會采用前后雙叉臂的四輪獨立懸掛系統，這在全球皮卡市場都是極為罕見的。在筆者看來，采用前后四輪獨立懸掛的設定將會有利于該產品的多動力化布局，因為目前該車主流猜測是搭載DM-I、DM-P和純電三種動力系統。

動力問題

說到動力問題，最近網絡上也流傳一組非官方的比亞迪2023新車上市計劃，其中下半年將會發布第五代超級混動技術，該技術將會采用縱置發動機，而縱置動力系統就與皮卡產品的本身動力設定相重合，要知道非承載式車身的皮卡都是縱置動力總成。

雖然目前比亞迪這款車型是承載式車身還是非承載車身有待確定，但是如果該車定位越野屬性的話，那么筆者更傾向于該車設定是非承載式。不僅如此，近日第五代超級混動技術的專利也曝光，實現更高效，功率密度更高，控制更加精確。

另外從曝光的內飾圖片來看，也確認了該車的混動身份，而且續航里程有望突破1000公里。

發布時間問題

同時，從新車上市計劃中，我們也可以清晰的看到第五代超級混動的發布時間可能在下半年，那么也就是說如果比亞迪皮卡在上半年上市的話，那么極有可能先行車型還是采用DM-P技術發布，而后續會有第五代超級混動技術的新車型。

到底有幾款皮卡

正如開頭提到的，比亞迪還將基于弗迪“全新輕型商用車增程平臺”推出大皮卡，也就是在目前曝光的這款混動皮卡之外，或許比亞迪還會推出一款增程式皮卡產品，而這款產品或許商用屬性會更重，區別于混動皮卡的越野玩樂取向。