8月1日，雷達RD6冠軍版正式上市，售價為13.68萬元，相較于2024款雷達RD6起售價降低1.5萬元，成為了目前國內起售價最低的純電皮卡。同時，雷達RD6的起售價相較于同級燃油皮卡也有著不小的性價比優勢，強勢殺入了13萬級的皮卡主流市場價格區間。

作為吉利控股旗下專注于戶外生態的高端新能源智能汽車品牌，依托于吉利集團強大造車實力的背書，聚焦于皮卡細分市場，與吉利控股旗下各重點板塊形成差異化發展。本次推出的雷達RD6冠軍版，依托于強大的新能源科技優勢，顛覆傳統皮卡行業格局，在提升戶外體驗的同時再次降低準入門檻。

此次雷達RD6冠軍版上市，13.68萬元的起售價打破了人們對于新能源皮卡價格偏高的固有印象，并向傳統燃油皮卡的價格優勢發起沖鋒。同時，雷達RD6所具備的“商乘兩用”的核心產品力，在燃料經濟性、動力方面有著更加明顯的優勢。

雷達RD6冠軍版作為一款面向戶外經濟多元場景的車型，該車最突出的產品特性便是實用性，其額定載重量達到了790kg，相比傳統燃油皮卡高出250kg，承載能力具備極強優勢。除此之外，雷達RD6冠軍版擁有1200L的大容積貨箱，并采用業內領先的STC高強度復合材料，具備耐磨損、抗腐蝕、抗沖擊、易清潔的產品特性，適用于在多種場景下使用。

與此同時，雷達RD6冠軍版還擁有行業內統同級別領先的外放電功能，在外接設備的加持下，最高支持輸出380V/15kW外放電，相較于傳統燃油皮卡只能夠支持小功率的外放電功能，雷達RD6冠軍版可以更好的解決戶外建筑施工、維護維修等場景的用電需求。

盡管雷達RD6冠軍版在貨箱部分有著不小的產品優勢，但與傳統皮卡主攻“貨運”場景不同，雷達RD6的商用化場景使用范圍更加符合當下用戶們的需求。雷達RD6冠軍版也保留了高端的乘用化體驗，該車的車身采用內骨骼一體化結構，高強度鋼使用占比超過70%，扭轉剛度超過30300牛米每度，是傳統車架的10倍。

除此之外，雷達RD6冠軍版搭載了高性能三合一電驅系統，擁有7.3s的零百加速能力，最高車速可達185km/h；同時采用四輪獨立懸架的設計，不僅擁有6.1m的最小轉彎半徑，具有良好的NVH性能，而且帶來了鋼板彈簧懸掛遠不能及的舒適性。

得益于強悍的動力性能，使得無論是在柏油路面還是非鋪裝道路行駛，雷達RD6冠軍版的操控性和舒適性均不輸于市面上新能源SUV。高性能電驅系統不僅動力強勁，而且響應迅速，比傳統皮卡發動機+變速箱的結構出色得多。

而雷達RD6冠軍版在車內配置方面，也保留著出色的智能語音體驗，可以實現高精度語音理解，不僅識別準確率高、響應速度快，還實現了可見可說可控和連續對話，可以帶來更多的戶外玩法、以及為工作帶來更多可能。