面對行業內電動化的趨勢不斷推進，市場中電動皮卡的產品數量在不斷增多。相比燃油車型，此前電動皮卡主要面向在機場、駕校、工業園區等傳統的行業客戶，車輛的配置和續航里程主要以滿足特定用車需求為主。

目前，市場中的電動皮卡數量已經達到十余款車型，并且多個廠家還明確表示，在未來也將推出相應的電動皮卡車型。通過對當前國內電動皮卡的整理，本篇我將向大家盤點市場中續航里程超過500公里的電動皮卡車型。

上汽大通T90 EV版——最長續航里程535km

去年上汽大通T90皮卡的EV版車型正式上市，新車在產品設計上與普通燃油版車型相差不大，售價為29.98萬元。在動力系統方面，該車搭載的永磁同步電機可實現最大功率輸出130kW，最大扭矩310N·m，可實現NEDC綜合工況續航里程達到535km。

在今年9月的德國漢諾威車展期間，上汽大通T90皮卡EV版皮卡成為率先進入歐洲市場的中國純電動皮卡車型，加快了上汽大通MAXUS皮卡邁向全球化高端市場的步伐。此外，T90 EV版在歐洲、澳新、南美等市場收獲了逾兩千輛預售訂單；英國開啟預售僅7天，訂單量便迅速破千臺。

福田大將軍EV版皮卡——最長續航里程536km

福田大將軍EV版車型沿襲現款將軍F9皮卡的外觀設計，擁有著寬體大尺寸的設計風格。該車采用標箱的車身結構，整車尺寸分別為5340*1940*2080mm，貨箱尺寸為1520*1580*440mm，軸距為3110mm。

在動力系統方面，該車提供有兩種續航版本，分別為536km和500km。同時，新車采用了型號為FTTB065C永磁電機，可實現最大功率輸出130kW，最大扭矩輸出330N·m。而在電池方面，該車采用了寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，容量達到88.55kWh，在快充模式下僅需1.5小時便可將電池充滿。

雷達RD6——最長續航里程610km

在今年9月末期間，雷達RD6皮卡正式發起了預售，新車預售價格為18萬元起，提供350km+通勤版、550km+標準版、610km+長續航版三種配置，提供6重多元禮包。與傳統純電動皮卡不同的是，雷達RD6是首款基于純電動平臺打造的皮卡車型，其內部的車輛結構設計更加具有優勢。

雷達RD6皮卡的車身尺寸為5260*1900*1830mm，軸距為3120mm，貨箱尺寸為1525*1450*540mm。整車在外觀、內飾設計上擁有著鮮明的時尚、運動特征，具有著乘用車化的設計風格，包括車內雙12.3英寸科技大屏、55英寸大尺寸全景天窗以及大量的皮質軟包工藝等。

在三電系統方面，該車采用了搭載的是日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的200kW高功率永磁同步電機，峰值扭矩384N·m；匹配高能量密度Ni55電芯，并擁有120kW直流快充功能，充電15分鐘續航可達120km，最大限度消除用戶續航焦慮。

除了本篇匯總的3款續航里程超過500km的電動皮卡，市場中其他的電動皮卡續航里程普遍在300-400km。由于受到用車場景和充電便利性等多重因素的影響，電動皮卡對于普通個人用戶始終相對較遠，然而隨著皮卡企業對于高續航版車型的推出，以及新能源汽車基礎設施的完善，相信在不遠的未來，皮卡的電動化潮流將會到來。