前幾日，2020年美國皮卡市場銷量正式出爐，全年銷量達到了2934706輛，相比2019年的3115620輛下降了5.81%。而福特、雪佛蘭和Ram再次成為了榜單的前三。

但是，對于美國皮卡市場來說，這份榜單并不具備行業指導意義，一直以來像福特、通用以及FCA這樣的公司更加關注的是一年一度的“典型皮卡銷量榜單”，真正意義上去了解市場，了解市場的走向。

為什么說，“典型皮卡銷量榜單”才是美國皮卡市場真正的風向標呢。因為該榜單可以真實的看到美國消費者的購買需求。因為在美國購買“典型皮卡”——全尺寸（福特F-150）這類的用戶才是真正的宜商宜家需求，而像購買福特F-250這類皮卡的用戶更多的是工具使用，從而區分開全尺寸皮卡和重型皮卡銷量數據，準確判斷市場風向。

皮卡車市也獨家拿到了該數據，并將該數據呈現給大家。

從數據我們可以看到，其實像福特F系列的銷量是包括了全尺寸的F-150和重型皮卡銷量的，而且重型皮卡的銷量并不少，在三個主流品牌中都占到了30%左右的份額。另外，也可以從表中簡單的看出，雪佛蘭索羅德在個人消費市場更受歡迎，全尺寸車型的占比更高。而像福特F系列則在工具領域占比頗高，重型皮卡達到整個銷量的35.5%。

在筆者看來，國內市場未來也需要更加詳實的銷量數據，像美國皮卡市場這樣，把典型皮卡和非典型皮卡區分開來，提供更精準的行業風向，這點值得我們借鑒。