2020年所有的中國人度過了一個冷清而又難忘的春節，新型冠狀病毒引發的肺炎牽動著無數人的心。而越來越多的“最美逆行者”，也就是我們可愛可敬的醫護人員前赴后繼的無私奉獻，彌補著少數人的過錯。正所謂“工欲善其事必先利器”，除了口罩防護服等一些我們常見的醫療器械之外，救護車也是大家不應該忽略的大家伙。恰好我們國內諸多的主機廠已經行動起來，一個大家有些陌生名為“負壓式救護車”的概念，讓我們來為大家好好解讀解讀。

在這個被病毒幾近吞噬的時期，醫院或者說醫務工作者是最能給大家帶來希望的。而現在疫區除了口罩防護服等大家耳熟能詳的物質需求之外，符合救治要求的救護車可以說也是非常非常稀缺。這就在于“負壓救護車”的特殊性，為何大家都需要負壓救護車來運送受新型冠狀病毒影響的病人？它與我們生活中廠家的普通救護車有什么區別呢？帶著三個小問題我們一起往下看。

當然重中之重就是針對此次疫情最主要特點出發：負壓系統！其實負壓救護車作為一種新型救護車，此前主要依賴進口為主，像我們非常熟悉的奔馳品牌就有此類車型的供應，但目前醫院大部分還是采用普通的救護車無法滿足此次救治的需求。這也不難理解傳統的救護車需要隔離細菌，自然不會有太好的通風效果。而負壓車型不但可以提供同樣的隔離能力，同時通過不同氣壓間的差異，將風向進行有效的導流。同時結合新風系統，讓車內醫患的交叉感染可能降到了最低。最后，負壓救護車能夠有效的防止病毒在病人運送途中外泄。這與醫院的負壓病房是同樣的邏輯，你可以等效將它看做是一個能跑的移動醫院。

那負壓救護車是如何實現與普通救護車在效能上的差異的呢？首先就是配置的隔離艙：隔離艙顧名思義就是打造了一個可以移動的隔離病房。它不但可以直接放入救護車內部，同時還有移動擔架的功能可以讓醫務人員直接從患者被發現的地方開始，就進行完全隔離的治療，同時醫務人員的安全性也得到保障。其次就是剛剛說到的負壓系統，負壓系統的原理各個救護車品牌之間并沒有什么太大的差異，主要是通過氣壓的差異進行空氣流向的引導以及配合新風系統的工作。總之就是讓醫患雙方在絕對隔離的狀態下，同時又能讓彼此享受更為清潔的空氣。

截止我們發稿時為止，不少的商用車企業都提前開工，響應國家號召在最短時間內生產并交付相關的負壓救護車，其中也有不少是來自企業完全免費的愛心捐贈。此外不少沒有救護車生產相關經驗的乘用車品牌，比如吉利等也將旗下的多功能車型捐獻給湖北疫區的相關部門進行使用。

而關于網友關心的八卦問題，一臺車型的成本增加了多少？由于各個企業并沒有完全公布，且救護車車輛的市場比較單向，消費者沒有什么實際參考意義。我們就以華晨雷諾金杯的快運，這款老百姓比較熟知的車型為例。它的救護車版本的初始售價大概不到15萬元，由于相關醫療設備汽車主機廠沒有生產能力，得送到相關的改裝廠。所以負壓設備和負壓隔離艙的選裝價格相對比較固定，對于金杯和全順這類20萬及以下的車型來說，負壓設備的升級成本相當之高。

借以此文我們并不是幫助愛心企業站臺做宣傳，而是想通過負壓救護車這個簡單的載體，展現隨著疫情的不斷蔓延，我們整個民族都積極響應的社會責任感。越來越多和此次疫情相關或無關的企業和個人都已經行動起來。而回到各個車企之中。它們平時都是市場上的競爭對手，而在這次沒有硝煙的戰爭中，它們同樣展開了一次頗有人情味的“軍備競賽”。各家企業都相繼調高了自己的交付目標，為的就是共同打贏這場人民生命財產安全的保衛戰。再次向奮斗在抗擊疫情一線的人們致敬！