馬自達(dá)在今年4月的北京車展中，首發(fā)了全新七座SUV——CX-8，并宣布將由長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)行投產(chǎn)，該車已在10月10日正式下線。網(wǎng)上車市從長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商處獲悉，國(guó)產(chǎn)CX-8將在12月7日正式開賣，起售價(jià)在24萬元左右。新車搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)，上市后將與豐田漢蘭達(dá)等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商透露的信息來看，CX-8將會(huì)在11月16日開幕的廣州車展中進(jìn)行預(yù)售，12月初展車會(huì)陸續(xù)到店。先期上市的CX-8均為七座布局，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為關(guān)注的六座版車型，預(yù)計(jì)在2019年4月上市。

馬自達(dá)的大部分國(guó)產(chǎn)車型在車內(nèi)空間、底盤舒適性方面有著明顯的短板，但國(guó)產(chǎn)CX-8將改變消費(fèi)者的固有印象。CX-8長(zhǎng)寬高分別為4955×1842×1733mm，軸距為2930mm，除軸距外，全面優(yōu)于日版CX-8，與豐田漢蘭達(dá)相比也有優(yōu)勢(shì)。但不得不說，該車的軸距超過了2900mm，馬自達(dá)品牌引以為傲的操控性將很難在這款車上體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)CX-8并未采用海外版的2.2L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載CX-5上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于一款七座SUV來說，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力略顯孱弱。馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)目前并沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)入列，但目前像漢蘭達(dá)、冠道、途觀L等競(jìng)品卻已經(jīng)采用了高低搭配的增壓引擎，在與競(jìng)品的動(dòng)力對(duì)比上，CX-8不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

CX-8前臉采用馬自達(dá)標(biāo)志性的盾形前進(jìn)氣格柵造型，外部環(huán)繞有銀色鍍鉻裝飾條，并嵌入兩側(cè)修長(zhǎng)的前大燈組中，使整車看起來更加時(shí)尚。下保險(xiǎn)杠使用貫通式設(shè)計(jì)，霧燈隱藏在下方飾板當(dāng)中，并預(yù)計(jì)采用LED光源。車身尾部配備了高位剎車燈、鯊魚鰭天線，尾燈組加入LED光源，排氣采用雙邊共兩出布局。