開皮卡就不能進城？誰說的！我告訴你！有一種皮卡不但進城不受限，還可以平趟市中心，就算進了北京城的二環(huán)，交警都罰不了你。

這種皮卡都是國產貨，較常規(guī)皮卡只是在貨箱上加裝了一個高頂棚貨箱蓋，使貨箱由開放式變?yōu)榉忾]式。

為什么這種皮卡能進城？先決條件是生產企業(yè)是按多用途乘用車過審工信部的，而常規(guī)皮卡在工信部都是按多用途貨車分類的。也就是說，多用途乘用車這種皮卡車不再是貨車，而是乘用車，一切手續(xù)均按照乘用車類別進行辦理，并按乘用車上路管理辦法進行管控，因此可不再受禁限束縛。（注：在工信部，SUV車型就是按多用途乘用車分類的）

多用途乘用車類別皮卡自2016年起便屢屢被我國皮卡生產企業(yè)申報并過審，可始終沒有大批量推向市場，倘若您去買皮卡，很可能在經銷商店里看不到也聽不到任何相關消息。因此，想要這種車的車友您很可能得主動追問，雖然顯得“上趕著”，但畢竟能進城。

據我們了解，江鈴、江西五十鈴等主流皮卡企業(yè)目前都具有資質生產這類乘用車身份的加蓋皮卡，也都有產品在工信部備案，有意者可在接洽企業(yè)銷售人員時仔細打聽一下。

當下，企業(yè)旗下這種加蓋后被劃分為多用途乘用車的皮卡有以下幾大特點：首先，多為汽油車。由于汽油車型價格比柴油低，因此自然而然成為了試驗田。此外便是限柴的原因。

再者，加裝的貨箱蓋高于駕駛室，美觀度上大打折扣，愛美人士要想清楚。不過，多用途乘用車的高頂棚貨箱雖然略顯突兀，不太美觀也影響拉貨量，但對貨物的保護性有了很大的加強，防曬、防水、防人盜，適合餐飲、水產等行業(yè)運輸使用。

相比而言，以下幾方面內容，我們需要特別指明，以免誤導車友：

第一，多用途乘用車皮卡是企業(yè)生產車型前報備并通過工信部審核的，在產品類別這個“根”上有了變化，因此消費者要問清楚購買車型的類別，并不是說外形是那個樣子或者自行加個貨箱蓋就變乘用車能進城了。

第二，加裝的貨箱蓋影響美觀度，也影響載貨容積，但這是多用途乘用車皮卡的規(guī)定樣子，用戶切不可動回去后拆了的心，更不可自行改裝。否則，一是“車本不符”，會被扣押行駛本并罰款，二是違反8月1日的交通部新規(guī)，有非法改裝之嫌，不進城被查到也得被罰死。

第三，身份為多用途乘用車的皮卡因為加裝了高頂棚，外觀看起來很容易與皮卡廂式運輸車混淆。多用途乘用車皮卡貨箱蓋三面均是暗色玻璃窗，廂式運輸車則是全部糊死的密閉式，雖然很像，但不是一種類型車，路權有根本性的不同，車友千萬要注意。

隨后，我們將盡可能全地總結出國產皮卡企業(yè)擁有的多用途乘用車類別的皮卡產品，感興趣的車友請關注皮卡車市后續(xù)內容。