隨著新能源汽車市場的快速發展，新能源技術迭代與更新的速度也越來越快，續航里程持續提升。江淮汽車作為國內最早一批從事新能源汽車研發、生產和銷售的車企，目前在該領域推出了iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款車型。網上車市從江淮汽車官方了解到，江淮汽車目前正在研發綜合工況續航達350公里的iEV7S、綜合工況續航達400公里的iEVA60，很快即可批量下線，并在不久后投放市場。

6月12日，國家新能源補貼政策正式實施：續航150公里以下的車型，不再享受國家補貼；150公里—300公里的車型，國家補貼有了不同程度的減少；而續航超過300公里的車型，補貼反而更多。江淮將要推出的這兩款純電動車型，續航均在300公里以上。按照新政標準，補貼基數分別為4.5萬（iEV7S長續航版）和5萬元（iEVA60）。

iEV7S長續航版搭載一臺最大功率為85kW的永磁同步電機，峰值功率為270Nm，匹配一塊三元鋰電池，電池系統能量密度為140.5Wh/kg。新車綜合續航里程為355km，工況條件下百公里耗電量為16kWh/100km，最高車速為130km/h。按照最新發布的補貼標準，iEV7S長續航版的補貼金額為7.2萬。

作為兩款新車型，iEV7S長續航版、iEVA60預計將應用江淮最新的純電動車技術。目前，江淮新能源大范圍應用高能量密度的三元鋰電池，以現款iEV6E運動版為例，41.5kWh的電池容量，電池系統能量密度達144.96Wh/kg。

另外，為了充分保障三元鋰電池的穩定性，江淮新能源開發了新一代液冷電池包，有效解決電池熱失控安全的熱輻射和二次短路問題，即使單個電芯出現短路也不會造成電池包的熱失控，同時將電池包的工作溫度控制在10-35℃，有效保障了電池壽命。