越來越多專注于生產轎車，跑車廠商進入到SUV市場的爭奪戰當中，這其中不乏有捷豹這種英式豪華品牌以及保時捷這種跑車品牌。不過相信所有人都不會想到，來自意大利的超級跑車品牌蘭博基尼會做SUV。蘭博基尼，這個從誕生以來就以對抗法拉利為主要任務的品牌竟然出了一款SUV，這實在令人有些詫異，它給人的感覺都是那種趴在地上的樣子，然而Urus的到來，蘭博基尼竟然“站”起來了。以利潤為主的廠商們，自然知道掙錢是最重要的，超跑固然有自己的銷售比重，但終歸不如現在市面上火熱的SUV來的實在。連賓利都推出了“本田雅閣”SUV，那蘭博基尼有什么理由不整個最速的SUV玩玩呢？

說到最速，最這個字自然是宣傳的關鍵，既然你想要成為最速，那么自然就會有其他廠商對“最速”發起沖擊，并全力以赴把其“挑落馬下”，Jeep Grand Cherokee Trackhawk就是這么一款車（如果你嫌比較麻煩的話，其實你可以管它叫“大切諾基 賽道之鷹”），它的性能凌駕于SRT8之上，暴躁程度堪比超跑。既然提到了這兩款高性能SUV，那么不免就會有一場惡戰。接下來我們仔細的看看，到底是“蠻牛”挑翻了“小家雀”，還是“獵鷹”逮住了“小牛犢子”。

新年伊始，蘭博基尼于今年的1月6日在北京正式向中國消費者發布了Urus，并公布了313萬元國內售價。這價格，在北京能湊合買套房子了，當然估計您得奔六環開外看看了，不過那畢竟也是套房子，只能說Urus依舊是有錢人們的座駕，不對應該叫玩具。Jeep Grand Cherokee Trackhawk暫時還未在國內公布有任何上市或者引入的消息，不過參考Jeep Grand Cherokee SRT8的120.49萬元的售價，即便Jeep Grand Cherokee Trackhawk在未來進入到國內市場的話，價格應該也不會高的離譜，反正相比Urus肯定是便宜的多。

Jeep Grand Cherokee Trackhawk的長寬高并未公布，所以我選擇了普通版本的車型尺寸來對比。從數據來看，除了高度以外，長寬和軸距Urus都大了一圈。

外形方面，Jeep Grand Cherokee Trackhawk的造型和普通版基本相同，只是在細節方面進行了性能以及賽道化的處理，整體上看依舊像是一輛較為傳統的SUV。Urus則“長”著一副跑車的身材，修長、低矮的車身，運動味道做的確實足夠，不過看起來總會有一絲不太協調的感覺。