巴黎車展現場，大眾汽車在展臺上最為重要的位置上首次向全球公布了他們的中級轎車——第七代Passat。這款看上去有些像是全新輝騰的帕薩特未來也將成為大眾在中國合資廠的一款國產車型。因此對于國內的消費者來說我們不妨提前的領略一下這款全新“帕薩特”(或者說下一代邁騰)，究竟有著哪些過人之處。

1.全新Passat軸距2712mm優勢并不明顯

上海大眾投產的第四代帕薩特以及隨后的小改款車型帕薩特領馭，是在原有軸距基礎上加長之后所得到的“長軸距”版，它的軸距達到了2803mm。這一加長后的軸距曾經在國內中級商務車市場中保持了若干年的優勢地位。全新Passat的軸距為2712mm與目前一汽大眾生產的邁騰(即 Passat B6)相比軸距方面變化并不明顯。而考慮到目前中國市場中B級轎車的軸距普遍都在2.8米以上，未來全新一代Passat投產后也勢必會延續加長的套路，繼續保持在這一級別轎車市場中的領先。

2.全新Passat接替邁騰  國產后鐵定加長

可以看到車門密封條夾具與B7的后門線條一致

另一方面，在巴黎車展期間大眾汽車集團（中國）副總裁楊美紅在接受網上車市采訪時表示：大眾B7明年將引入中國，并且針對中國市場對車身進行加長，一汽大眾已經開始進行B7配套零部件小規模生產。而當記者問及目前在一汽大眾生產的B6邁騰是否會與B7同時生產時，楊美紅女士表示，因為產能原因一汽大眾不能同時生產B6與B7，B7明年國產將是垂直換代，老款B6邁騰將停產。

在一汽大眾位于長春的二廠生產線上記者也確實看到了寫有“B7L”字樣的車門試裝區域。從車門的“夾具”來看，普通的邁騰(B6)與加長后的邁騰(B7L)，在門的大小上有非常明顯的區別，并且我們從工作人員那里也獲得了B7L是加長邁騰的肯定答案。