"小S"用實力說話 奔馳C260 L運動型試駕
當人們還在對“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”這句奔馳全新S級霸氣側(cè)漏的廣告詞交口稱贊時，奔馳全新C級的上市則再一次為這樣一個跨越百年的傳奇品牌帶來全新生機。被戲說成“小S”并不是因為它與娛樂圈有多么緊密的關系，而是這性感的身形和與老大哥S級非常相近的新家族風格讓它擁有與那位著名主持人一樣令人欲罷不能的吸引力。美貌之下，皮囊之下，它的實力是否真的能夠襯得起這一語雙關的“小S”美名呢？
外觀部分：
所謂“小S”，無非就是各位看官給眼前的奔馳全新C級的愛稱罷了。這里說的“小S”是因為全新C級整體風格實在與大師兄全新S級有太多相似之處，對于全新C級好處多多，定位更高檔，設計走在時代前沿，與上一代產(chǎn)品差別非常大，從內(nèi)到外引領時代潮流。所以有“大S”的輔佐，它的逆襲之路似乎從一開始就一馬平川，無可阻擋。
奔馳對于中國市場的了解越來越透徹，從眼前這款奔馳全新C 260 L運動型就能清晰看到。品牌不再用細節(jié)的配置來引導消費者的購買方向，而是通過兩套不同的外觀設計讓觀者從感性方面求同存異。配置一樣的狀況下，筆者更喜歡眼前的運動型，它更年輕、更有活力，但同樣也擁有奔馳始終堅持的從容跟奢華氣質(zhì)。
| 產(chǎn)品名稱 | C 260 L 運動型 2015款 | 328Li 豪華設計套裝 2015款 |
| 品牌 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 |
| 廠商指導價(萬元) | 47.9 | 46.48 |
| 長(mm) | 4783 | 4734 |
| 寬(mm) | 1810 | 1811 |
| 高(mm) | 1442 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2920 | 2920 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：
如果非要跟主持人“小S”扯上點關系的話，奔馳全系C級與她也有很多共通的地方。首先在設計方面，新車前后燈組設計極致魅惑，舒展突出的輪廓展現(xiàn)出曲線美：鍍鉻前擾流板配合鱗片一般的下進氣格柵造型，像是一條漫不經(jīng)心的食人魚緊盯獵物，伺機滅之；C 260 L運動型獨享的18寸AMG輪轂外全是男生的菜，性感得張牙舞爪，引發(fā)無盡征服欲，它非常懂得如何能撩起觀者們的興趣。它與主持人“小S”性感、毒舌、霸氣、睿智等四個風格核心關鍵詞都十分貼合。唯一不太協(xié)調(diào)的就是身長的部分，2920mm的長軸距讓它擁有了與直接競品寶馬3系長軸距叫板的硬實力，而身形卻似乎略顯得奇怪了一些，當然，也不是每個人對于極致的美都這么苛求。
尾部翹臀的設計不算奔馳全新C級的特權(quán)，作為運動型車款這樣的設計在如今的汽車市場上比比皆是。新C的短尾設計配合運動型后保險杠兩側(cè)散熱孔，很有點性能車的感覺，也算是給俗套中脫俗吧。不過要提醒的是，散熱孔依舊是不透氣的，好看就是這么任性。 網(wǎng)友還看了
最熱評論全部評論
Copyright ? 1999 - 2016 cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市 京ICP備15067519號-2 
| ||
