或許很多人會(huì)詫異，為何在斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)昊銳更名為速派之后，我們?nèi)栽谠囻{改款前的老車。這款在國(guó)產(chǎn)昊銳改款前引入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口版旅行車，其實(shí)才是正統(tǒng)的老款速派，進(jìn)口身份將其與老款昊銳拉開了不少價(jià)格區(qū)間，無(wú)論它的到來(lái)是為了新款速派旅行車做探路工作，或者只是進(jìn)口斯柯達(dá)到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)“甩尾貨”，這些已經(jīng)不是本篇文章所要討論的關(guān)鍵問題，向大家展示出這款旅行車別具匠心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，才是重中之重。

近幾年，百年品牌斯柯達(dá)在華銷售的狀態(tài)已經(jīng)大幅度回升，晶銳、明銳、昊銳三款先期投放中國(guó)市場(chǎng)的車型，都在各自領(lǐng)域有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。為了擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面，斯柯達(dá)引入了兩款進(jìn)口車型，Yeti和Superb旅行車，單從它們的售價(jià)來(lái)看，足以讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感到震驚，原本以性價(jià)比著稱的斯柯達(dá)，這次似乎丟掉了這個(gè)賴以生存的光環(huán)。

既然是進(jìn)口車，售價(jià)高也是可以接受的實(shí)事，在我看來(lái)，這兩款車的引入，并不是為了創(chuàng)造多么高的收益，而是為Yeti國(guó)產(chǎn)以及后期引入改款速派旅行車，進(jìn)行了一次市場(chǎng)調(diào)研。既然這個(gè)時(shí)代還并沒有來(lái)臨，就讓我們先來(lái)了解一下Superb旅行車，在旅行車陣營(yíng)中能有怎樣的表現(xiàn)。

對(duì)于這款80%的長(zhǎng)相都與老款昊銳相同的旅行版，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是我們研究的重點(diǎn)所在，除了外形設(shè)計(jì)不同，以及一部分元素有所改變之外，這款旅行車與我們熟悉的老款昊銳并沒有太大的差異。要說(shuō)外形中最搶眼的設(shè)計(jì)是什么，那么一定是Superb旅行車所配備的四出排氣尾喉，在原廠家用車中，除了已經(jīng)停產(chǎn)的日產(chǎn)FUGA之外，這是我所見過的第二款配備四出排氣的轎車。