主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
近日，小編整理了7月1日我國即將實施國六排放標準的省市，有19個省市已經出臺了具體的國六排放實施細則。但實際上，還有很多地方“不急著”實施國六，而且在不限跨省掛牌、不限外地牌...
市場中的產品愈加豐富，對于消費者來說既是一件好事，也是一件壞事。好事是產品更多，貨比三家可以買到更心儀的款式；但另一方面，由于產品太過豐富，消費者也被搞得眼花繚亂，選擇恐懼癥...
在銳騏6的許多網絡論壇中，筆者發現不少車友都稱呼它：藍胖子。為什么車友們會給銳騏6取這么一個可愛的名字呢，原因不言而喻，那就是銳騏6體格寬大，整車尺寸達5290mm*1850...
皮卡是全球公認的多用途全能車型，基于整體橋非承載式的車身結構、具有出色的動力，讓它擁有出眾的承載力、通過性和安全性，可以適應各種路況。不過，國內多數皮卡產品的平臺基于五十鈴D...
近期，小編通過各種關系和途徑了解到全新車型的信息，今天整理出來，以便讓大家參考。據悉，未來將有至少又有15款新車上市。來一起了解一下吧！
從本期工信部公布的新車中，我們發現銳騏6電動版皮卡。仔細觀察該車，真是一款集“高配置、高顏值、高動力”于一體的車型。銳騏6電動版沿用現款銳騏6的外觀，車身尺寸為5290*18...
2019年5月13日，一年一度的鄭州日產納瓦拉環塔（國際）拉力賽出征儀式在河南鄭州正式開幕。 作為亞洲第一、國內最大的權威品牌越野國際賽事，環塔（國際）拉力賽以賽程距離長、...
“皮卡，沒有人把它當好東西看！”對這句話耿耿于懷的我坐上了從北京飛往云南西雙版納的飛機，不曾想，四個多小時后，我的心結被一座山村，一位村民，一群皮卡人和一個皮卡品牌徹底打開了！
日產Silvia擁有過一個時代，是一臺擁有傳奇歷史的跑車，至今甚至還能影響與她同時代的汽車愛好者。日前，國外一名汽車發燒友將自己的日產Silvia改裝成了皮卡。
通過近期我們對市場中新款皮卡車型的梳理發現，在2019年1-5月期間，皮卡市場中竟有22款皮卡車型曝光，其中包括4款已上市車型，2款進口皮卡以及十余款工信部新款車型。詳細的新...
該車可選裝前置式排氣管，并帶限速裝置，限速80km/h，接近角/離去角（°）為28/25，具有出色的通過性。另外該車還將提供不同式樣的加油口蓋，可選裝前后泊車雷達。
在我國皮卡領域，提起以品質搶占市場的典范，不得不提鄭州日產。鄭州日產皮卡真的特別貴嗎？以貴州為例，我們不妨用銳騏和銳騏6與當地熱銷的瑞邁以及域虎對比一下。
山路多皮卡！從近來全國皮卡市場的銷量來看，四川、云南、貴州等多山地的省份是全國皮卡最為暢銷的地區。為了解長跑山路的皮卡用戶的用車習慣和需求，我去年走訪了云南，鄭州日產銳騏皮卡...
筆者于近日通過數據深入淺出的了解貴州皮卡市場的情況，尤其深入了解到在一線皮卡市場，用戶的購買需求和使用需求是也許是和銷量數據有不同的。2015年—2017年間，貴州省的皮卡銷...
相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動力爆發力更強且用車成本更低。再過一季度，國六排放標準即將大面積實施，用戶關心的國六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
