2009年上汽集團(tuán)收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
如今，上汽大通皮卡不僅在國產(chǎn)占有一席之地，更依托上汽大通遍布全球48個(gè)國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)走向世界，成為廣受歡迎的中國品牌之一，相信隨著T60和T70的不斷進(jìn)化，以及未來更多...
這款皮卡就是來自上汽MAXUS的T60，同時(shí)這亦是上汽MAXUS旗下MPV 車型G10 PLUS列裝軍隊(duì)之后，皮卡車型再次以千臺入圍，是上汽MAXUS服務(wù)國防體系的歷史性突破。
想到警用車輛，立馬映入眼簾的都是一眾轎車，其實(shí)皮卡這類結(jié)實(shí)抗造、越野能力強(qiáng)、多功能的車型更是警用車輛的好選擇，所以我們經(jīng)常看到在美國等發(fā)達(dá)國家，把皮卡當(dāng)做警車也不是什么新鮮事。
1-11月上汽大通T60&T70的銷量達(dá)22943臺，同比增長13.24%，在整個(gè)車市不景氣，很多車企銷量比較疲軟，銷量增長乏力的大環(huán)境下，上汽大通依舊保持了此前的黑馬本色，...
目前，我國十?dāng)?shù)省市實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已有五月之余。在近半年的時(shí)間內(nèi)，各大主流皮卡廠商先后推出產(chǎn)品力大增的皮卡車型，但目前國六柴油自動(dòng)擋車依然是少數(shù)，用戶能買得到的竟然只有兩...
在國內(nèi)，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時(shí)，這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品也是最為豐富，競爭力尤為激烈。近年來，為了進(jìn)一步提升自家車款競爭力，各大皮卡生產(chǎn)商使足鉚勁，研發(fā)更加貼合用戶習(xí)慣...
皮卡車匹配自動(dòng)擋是近年來市場的發(fā)展方向之一，國內(nèi)首款自動(dòng)擋皮卡在2014年正式上市。截止至目前，主流皮卡車企業(yè)旗下均有相應(yīng)的自動(dòng)擋皮卡車型，匹配的自動(dòng)變速箱類型甚至不缺乏8A...
皮卡在國內(nèi)有著廣泛的受眾群體，越來越多的人逐漸意識到皮卡這種多用途車型帶來的便利性，但此前我國對皮卡一直有著各種限制，阻礙了皮卡的發(fā)展，也讓很多消費(fèi)者望而卻步，不過隨著皮卡逐...
本屆廣州車展媒體日當(dāng)天，有個(gè)別皮卡放了大家鴿子，但總體亮相的皮卡車要比預(yù)期的還多了幾款。在廣州車展正式開幕當(dāng)天，皮卡車型也是熱鬧非凡，有開啟預(yù)售且半日便遭搶空的，有上市公布售...
筆者的朋友“小王”，是名副其實(shí)的顧家暖男，除了一周上五天班外，周末還肩扛起了自己家“鄉(xiāng)村婚慶”生意的重?fù)?dān)，也正是在這樣的生活重壓下，他又瘦又黑。但是兩位“家庭成員”的出現(xiàn)，讓...
相比于非法改裝的封閉廂式貨車，皮卡才是北京用車問題真正的解決者。不僅僅是合法合規(guī)，同時(shí)在皮卡解禁等一系列政策的推進(jìn)下，其也會(huì)成為日后的潮流。而皮卡中的高端車型領(lǐng)導(dǎo)者，上汽大通...
1-10月上汽大通T60&T70的銷量達(dá)21015臺，同比增長15.89%；10月份單月，T60單車型銷量為2089臺，同比增長12.49%。隨著上汽大通T70在國內(nèi)逐漸鋪貨...
我國的皮卡今年也迎來了飛躍性的發(fā)展，越來越多的皮卡廠商對于宜家的屬性更加重視。如長城炮、長安凱程F70、大通T60、T70等，都是目前性價(jià)比較高的乘用化、家庭化皮卡。因此，對...
今年8月，上汽大通T70在泰國上市，并換標(biāo)更名為MGExtender，以名爵身份進(jìn)入火爆的泰國市場。但其實(shí)，上汽MG品牌已在泰國耕耘多年，在乘用車領(lǐng)域銷量已超越雪佛蘭。而T7...
一向未雨綢繆的上汽大通自然通曉“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”的道理。自2016進(jìn)入皮卡行業(yè)后，上汽大通一直塑造著領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)，以先鋒者的思維超前于市場整體變化的速度，通過對國內(nèi)皮卡...
2009年上汽集團(tuán)收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
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